La facturaci�n del grupo se mantiene estable con 158.102 millones de euros en el primer semestre de 2026 (-0,2%), mientras que el beneficio operativo se sit�a en 5.931 millones (-11,6%) y el resultado despu�s de impuestos, en 3.103 millones (-30,7%).El Grupo Volkswagen –due�o de las marcas Volkswagen, Audi, Skoda, Seat, Cupra y Porsche, entre otras– vio caer sus beneficios un 30,7%, hasta los 3.103 millones de euros, en la primera mitad del a�o respecto al mismo periodo de 2025, seg�n inform� este viernes el consorcio alem�n, que tiene en marcha un plan de reducci�n de plantilla que afecta a miles de trabajadores.La facturaci�n de la compa��a, que cuenta con 111 plantas de producci�n y 663.000 trabajadores en todo el mundo, cay� en el primer semestre del a�o un 0,2% respecto al mismo periodo del ejercicio pasado, hasta un total de 158.102 millones de euros, mientras que el resultado operativo o ebit cay� un 11,6%, hasta los 5.931 millones.El nuevo Volkswagen ID. Cross se fabrica en Navarra.Recuperaci�nA�n as�, la compa��a ve algunas se�ales positivas de recuperaci�n y confirma sus previsiones de rentabilidad para el conjunto de 2026, con un margen de entre el 4% y el 5,5%.El segundo mayor fabricante de autom�viles del mundo gener� un flujo de caja neto de 3.166 millones de euros en el primer semestre del a�o y la posici�n de liquidez de la divisi�n de automoci�n se elev� a 32.750 millones (+15,4%).A nivel global, entreg� m�s veh�culos que el a�o anterior, excluyendo el mercado chino, que se desplom� un 20%. En total, comercializ� 3,99 millones de veh�culos en todo el mundo, lo que supone una ca�da del 8,4% respecto al primer semestre de 2025.En Europa mantiene una s�lida posici�n de liderazgo con 1,56 millones de veh�culos comercializados en la Uni�n Europea en los seis primeros meses de 2026 (+2,6%) y 1,85 millones de unidades en toda Europa (+2,1%), seg�n datos de la Asociaci�n Europea de Fabricantes de Autom�viles (ACEA).Los nuevos Cupra Raval y Volkswagen ID. Polo se fabrican en Martorell (Barcelona).Coches el�ctricosSeg�n datos del Grupo Volkswagen, la cartera de pedidos en Europa occidental ha aumentado un 12% y la de coches el�ctricos se ha disparado un 50% en el segundo trimestre del a�o, dos datos que invitan al optimismo en el consorcio alem�n.En concreto, la nueva gama de coches el�ctricos urbanos fabricados en Espa�a –Volkswagen ID. Polo, ID. Cross, Cupra Raval y Skoda Epiq– acumula m�s de 70.000 pedidos, ha informado el grupo."El Grupo Volkswagen mantiene el rumbo en un entorno desafiante y prev� una mejora del margen en la segunda mitad del a�o. Para el conjunto del a�o, prevemos un s�lido rendimiento superior al del a�o anterior en un entorno desafiante, a pesar de que nuestro resultado operativo en el primer semestre fue aproximadamente un 12% inferior al del a�o anterior", ha destacado el CEO del Grupo Volkswagen, Oliver Blume, quien asegura que la reestructuraci�n de la compa��a en los �ltimos tres a�os est� dando resultados en todo el grupo.Un Volkswagen ID. Polo sale de la l�nea de montaje de la planta de Seat en Martorell (Barcelona).Transformaci�n"En un escenario de riesgo sin precedentes, el Grupo Volkswagen inicia la siguiente fase de su transformaci�n desde una posici�n de fortaleza y con una clara comprensi�n de las oportunidades que se presentan", ha a�adido Blume, que ha anunciado "el programa m�s completo y ambicioso de la historia de la compa��a" y que abarca productos, tecnolog�as, competitividad, estructuras y �reas de crecimiento. "Con nuestro plan de futuro, seremos a�n m�s innovadores, �giles, atractivos y s�lidos, y garantizaremos de forma sostenible el �xito del Grupo Volkswagen", sostiene.Arno Antlitz, director financiero y director de operaciones del Grupo Volkswagen, asegur� que "las iniciativas actualmente planificadas no son suficientes" y anunci� una mayor reducci�n de inversiones y gastos generales. "Nuestro margen operativo del 3,8% sigue siendo demasiado bajo y subraya la necesidad de actuar", dijo. "Necesitamos reducir significativamente la complejidad en nuestra cartera de productos y plataformas, en nuestra cartera de acciones, as� como en nuestras estructuras de liderazgo y toma de decisiones. Lo que importa ahora es una implementaci�n r�pida y consistente", sostuvo.