Explicativo Exclusivo suscriptores El Director proyecta que en este segundo semestre entren cinco grupos de la avenida 68 y tres de la Ciudad de Cali, lo que mejoría la movilidad.Obras en el puente de Venecia, en el Grupo 1 de la avenida 68 Foto: IDUEDITOR DE BOGOTÁ23.07.2026 22:01 Actualizado: 23.07.2026 22:01
Al comenzar la actual alcaldía existían 76 obras de infraestructura vial en ejecución que venían de anteriores administraciones y todos tenía retrasos. Dos años y medio después, según el Instituto de Desarrollo Urbano (IDU), ya se han entregado 25 y durante el segundo semestre de este 2026 se pondrá en servicio otras 20, varias de ellas estratégicas para la movilidad de Bogotá. LEA TAMBIÉN El director del IDU, Orlando Molano, le dijo a EL TIEMPO que el avance más importante se concentra en la avenida 68, que servirá como alimentadora de la Primera Línea del Metro de Bogotá (PLMB), pero es un proyecto que completa seis años desde que fue adjudicado y es considerado uno de los más complejos de la ciudad.“Recibimos 76 proyectos y ninguno estaba al día. Ya hemos entregado 25 y este año entregaremos por lo menos 20 más, para llegar a 45 proyectos terminados", señaló el funcionario.Obras en la avenida 68. Director del director del IDU, Orlando Molano, recorre el grupo 1 Foto:IDUEl director de la entidad, no obstante, explicó que, si bien todos los recibieron con retrasos, “no siempre fueron por negligencia de los contratistas”. Influyeron también factores como la pandemia de Covid-19, la escasez mundial de materiales como el acero y otras dificultades como los problemas en los procesos de adquisición de predial, que puede tardar entre dos y tres años, y el traslado de redes de servicios púbicos.Estos exigían una estricta coordinación entre diferentes entidades y eso, según Molano, se corrigió con la creación de la Comisión de Infraestructura, presidida por el alcalde Galán y coordinada por el IDU. En esa instancia participan todas las entidades involucradas en los proyectos. LEA TAMBIÉN “Antes un contratista debía gestionar permisos ante decenas de entidades y los procesos se demoraban. Hoy esos problemas se resuelven directamente en la Comisión, lo que ha permitido destrabar las obras”, dijo Molano, quien agregó que además han sido “muy exigentes con los contratistas” y se han aplicado sanciones. El IDU ha impuesto 124 sanciones y multas y ha declarado cinco caducidades de contratos.Entre las obras ya puestas en servicio durante esta administración se encuentran las avenidas Caracas Sur, Rincón (calle 127, entre la avenida Boyacá y la carrera 91), Laureano Gómez, La Sirena, el Canal Córdoba y la prolongación de la calle 153.Además, está cerca de entregarse el puente de la calle 153, una de las 19 obras por valorización que heredó la actual alcaldía.Obras en la carrera Séptima de Bogotá Foto:IDUY durante este segundo semestre, de acuerdo con Molano, el Instituto estará concentrado en la troncal de TransMilenio por la avenida 68, una obra de 17 kilómetros de longitud y más de 3 billones de pesos que fue recibida con un avance del 42,57 por ciento y hoy se encuentra en 85,74 por ciento de ejecución y varios tramos están por encima del 95 por ciento.“Nuestro objetivo es entregar la mayor parte de la obra durante este año y culminar el resto en 2027”, afirmó el funcionario.La meta del IDU es entregar este año cinco de los nueve grupos de obra que conforman el proyecto. Se trata de los grupos 2, 3, 4, 6 y 9, es decir, los tramos de la calle 40 sur hasta la calle 13, entre las calles 13 y 26, el sector del parque Simón Bolívar y el corredor entre la autopista Norte y la carrera 9a, que permitirán comenzar la conexión de segmentos del corredor.“El objetivo es que entre finales de este año y comienzos del próximo, TransMilenio pueda empezar a circular por la avenida 68, entre las calles 13 y 26", dijo Molano. Esta nueva troncal tendrá 21 estaciones.Los tres grupos restantes, incluidos los puentes de Venecia y los sectores de la avenida Suba y Cafam Floresta, serán terminados durante 2027.Obras de la vanida 68, sector entre La Esperanza y la calle 26. Foto:IDULos porcentajes de avance de las obras en la avenida 68Grupo 1. AutoSur a calle 18 sur: 71,69 %. Fue recibida en 39,91 %.Grupo 2. Calle 18 sur a Las Américas: 89,39 %. Fue recibida en 46,64 %.Grupo 3. Las Américas a calle 13: 91,59 %. Fue recibida en 36,86 %.Grupo 4. Calle 13 a La Esperanza: 99,30 %. Fue recibida en 33,30 %.Grupo 5. La Esperanza a calle 13: 96,54 %. Fue recibida en 79,41 %.Grupo 6. Calle 46 a calle 66: 74,27 %. Fue recibida en 33,79 %.Grupo 7. Calle 66 a carrera 65: 87,14 %. Fue recibida en 44,07 %.Grupo 8. Carrera 65 a carrera 48: 75,60 %. Fue recibida en 36,68 %.Grupo 9. Carrera 48 a carrera 9: 86,17 %. Fue recibida en 32,49 %.Total de avance promedio del proyecto: 85,74 %. Fue recibido en 42,57 %. Obras en el deprimido del grupo 3 de la avenida 68 Foto:IDUAlimentadoras listas antes del metroEl director del IDU reiteró el compromiso de la administración de Carlos Fernando Galán de entregar también la troncal alimentadora del metro de la avenida Ciudad de Cali antes de que entre en operación la línea 1 del metro, prevista para comenzar la marcha blanca en septiembre de 2027 y la operación comercial en marzo de 2028.La Cali tiene un avance del 83,95 por ciento y fue recibida 49,98 por ciento. Este es un proyecto que tendrá una longitud de 7,4 kilómetros.El grupo 2 del proyecto quedó en un 50 por ciento y está pendiente de volver a ser adjudicado (al primer contrato le fue declarada la caducidad). La totalidad del corredor quedará terminada el próximo año.Durante este segundo semestre serán entregados tres grupos de ese proyecto (1, 3 y 4), incluido el sector de la glorieta elevada de la avenida Las Américas (grupo 4). LEA TAMBIÉN Los porcentajes de avance de las obras de la avenida Ciudad de CaliLos grupos que se van a entregar en este 2026:Grupo 1 : 99 %. Fue recibido en 72,15 %.Grupo 3: 98.70 %. Fue recibido en 50,48 %.Grupo 4: 86.68 %. Fue recibido en 29,50 %.Y el puente de Tibanica, con el cual se conectará la avenida Ciudad de Cali con el vecino municipio de Soacha, se espera esté listo en 2029. Será una obra muy importante para mejorar la movilidad en la autopista Sur, que va paralela.Esta estructura la hará la Gobernación de Cundinamarca con recursos transferidos por el Distrito. De acuerdo con Molano, la licitación ya fue abierta.Adicionalmente, el próximo año debe entrar en operación el puente de la NQS con Bosa, que también ayudará a descongestionar el corredor, y otros proyectos que aún están en ejecución.Ya fueron entregados segmentos viales en la zona industrial de Bogotá Foto:IDUMás obras para el segundo semestreEl paquete de entregas en lo que queda de 2026 incluye proyectos financiados con el cobro de valorización. Entre ellos están el puente de la calle 153 -conectará la avenida La Sirena, la autopista Norte y la avenida Boyacá-, un pequeño tramo pendiente de la calle 63 y cerca de 30 segmentos viales del grupo 3 en la zona industrial. En este último corresponde a 4,22 kilómetros y tiene un avance del 85,93 por ciento.En cuanto a la calle 45, un proyecto que lleva 30 años y que esta administración encontró con el contrato incumplido y debió declararle la caducidad, Molano señaló que el Instituto ya inició un nuevo proceso para terminar la obra. LEA TAMBIÉN El proyecto del TransMicable● 2,87 km de longitud.● 33.137 m2 de espacio público y zonas verdes● 3 estaciones.● 21 torres (todas izadas)● 1 puente peatonal.Avance de contrato: 90,92 %Otro proyecto clave es el TransMiCable de San Cristóbal. Se encuentra en un 90,92 por ciento de ejecución y entrará en su fase final de pruebas durante los próximos meses.Esta infraestructura será entregada a TransMilenio entre agosto y septiembre próximos para las pruebas operacionales, con el propósito de iniciar servicio entre finales de 2026 y comienzos de 2027.El TransMicable beneficiará a cerca de 400.000 habitantes de la localidad de San Cristóbal, movilizará alrededor de 34.000 pasajeros diarios y reducirá de 40 a 10 minutos el tiempo de viaje entre el sector de Altamira y el Portal 20 de Julio.Obras en el cable de San Cristóbal Foto:IDURespecto de la carrera Séptima, Molano aclaró que en el tramo norte, entre las calles 99 y 200, ya comenzaron las obras.El llamado tramo sur, entre las calles 99 y 24, la expectativa es abrir una nueva licitación a finales de 2027. Cabe recordar que el proceso de licitación fue revocado porque la ejecución coincidía con la del metro e iba a colapsar la movilidad del corredor oriental de la ciudad.“Se inició una revisión técnica”, precisó el director del IDU, quien afirmó que estudian siete alternativas de diseño para definir la mejor solución.Obras que impulsan la economíaAdemás del impacto sobre la movilidad que tendrá las millonarias inversiones en infraestructura que se realizan en Bogotá, Orlando Molano destacó el efecto económico tanto para la capital como para el país.Actualmente, en la ciudad existen 1.200 frentes de obra, sumando las intervenciones del IDU, Empresa Metro de Bogotá, Empresa de Acueducto, Secretaría de Hábitat, alcaldías locales y la Unidad de Mantenimiento Vial.Solo las obras del metro y del IDU han movilizado alrededor de 12 billones de pesos y generan más de 42.000 empleos directos, de los cuales 25.000 corresponden a proyectos ejecutados por el Instituto de Desarrollo Urbano.Para el director del IDU, la meta es que el próximo año la ciudad complete la entrega de más de 55 de los 76 proyectos heredados al inicio de la administración, consolidando así la mayor etapa de finalización de obras que ha tenido Bogotá en los últimos años y que están transformando la ciudad.GUILLERMO REINOSO RODRÍGUEZEditor de BogotáEn X: @guirei24 Sigue toda la información de Bogotá en Facebook y Twitter, o en nuestra newsletter semanal.
