La Polonia ha avviato un’articolata fase di investimenti nel settore ferroviario, finalizzata al rinnovo del materiale rotabile, allo sviluppo dell’alta velocità e alla digitalizzazione delle linee. In occasione della fiera di settore TRAKO, svoltasi a Danzica lo scorso settembre, il Governo di Varsavia ha indicato, tra gli obiettivi prioritari della propria agenda, il consolidamento di una rete ferroviaria avanzata. Questa strategia risponde a un traffico passeggeri in forte crescita: PKP Intercity, società del gruppo statale PKP Polish State Railways (PKP PLK) incaricata delle tratte a lunga percorrenza, ha trasportato 89 milioni di passeggeri nel 2025 e prevede di raggiungere quota 96 milioni nel 2026.
Nel quadro del potenziamento del materiale rotabile, PKP Intercity ha avviato la procedura per l’acquisto di 20 treni elettrici ad alta velocità capaci di raggiungere i 320 km/h, con un’opzione per ulteriori 35 unità. L’aggiudicazione del contratto è prevista nel 2027, dopo una fase di dialogo competitivo. Il valore dell’ordine è stimato tra 0,7 e 3,8 miliardi di euro. Parallelamente, proseguono le consegne di locomotive (93 nel 2025 e 17 previste nel 2026) e la modernizzazione di 140 carrozze, oltre all’acquisto dalla Germania di 50 unità usate per circa 21 milioni di euro.
