観測筋によると、フーシ派の行動は、イエメンを地域紛争に巻き込むことで、テヘランの地域的戦略を推進しようとするより広範な取り組みを反映しているという
リヤド：1週間前、イエメン軍は、テヘランを出発したイランのマハン航空の航空機の着陸を阻止するため、サヌア国際空港の滑走路を攻撃した。合法政府は、この便が、無許可の侵入は迎撃されるという繰り返し警告にもかかわらず、国家の法的枠組み外で運航し、イエメンの領空を侵犯したと述べた。この事件は、政府が「フーシ派が、民間人の苦難を和らげ、国営航空会社による民間便の運航を再開させることを目的とした取り組みを継続して拒否している」と説明した事態に続くものだった。政府は、他の政府運営のイエメン国内空港と同様に、国家の法的監督下でサヌア空港の再開を図ってきたと述べるとともに、フーシ派が、イラン革命防衛隊 （IRGC）への後方支援を行った疑いで国際的な制裁を受けている。政府によると、最近、フーシ派代表団を乗せたマハン航空の便が、イエメンの空域を通過中に追跡信号を遮断し、IRGCおよびヒズボラの人員、軍事装備、武器、通信機器の輸送を隠蔽しようとしたが、これは国連安全保障理事会の関連決議に違反する行為であるという。イエメンのムアマル・アル・エリヤニ情報大臣は先週、『アシャルク・アル・アウサト』紙に対し、政府は政治的、外交的、法的手段を尽くし、さらなる事態の悪化を避けるための実践的な提案を行ったが、フーシ派はそれらをすべて拒否したと語った。その代わりに、彼らはテヘランと連携し、サヌア空港を国家の管轄外で運航するイラン便の恒久的な玄関口にしようとしていると、同大臣は強調した。観測筋は、フーシ派のこうした行動は、イエメンを地域紛争に引き込み、同国を国際海運や世界のエネルギー供給を脅かす軍事的・政治的拠点に変えることで、テヘランの地域的アジェンダを推進しようとするより広範な取り組みを反映していると指摘している。キング・サウード大学の政治コミュニケーション学教授ムトラク・アル・ムタイリ氏は、『アシャーク・アル・アウサト』紙に対し、フーシ派が国益を超えた目的のためにイエメンの領土を利用していることは、同国の孤立を深め、政治的解決の見通しを損ない、一般のイエメン国民の苦難を悪化させていると語った。アル・ムタイリ氏は、国営航空会社による民間便の運航再開を求める政府の提案をフーシ派が拒否したことは、空港の閉鎖が民間人の苦難の原因であるという彼らの「誤解を招く」主張を裏付けるものではないと指摘した。むしろ同グループは、空港問題を政治的な交渉材料として利用しつつ、扇動的な声明や虚偽のスローガンを通じて「封鎖」という虚偽の主張を広め、イランの地域的野望にのみ奉仕する紛争へとイエメン国民を動員していると、同氏は述べた。同氏はさらに、イエメンの港湾を通じて食料、医薬品、石油製品が引き続き流入していることは、包括的な封鎖が行われているというフーシ派の主張を弱めていると付け加えた。同氏の見解では、この危機は、同組織が平和を追求する代わりに、国家に対して武力を行使し、イランの支援を受けて国家機関を弱体化させ、国民の苦難を悪用し、インフラを破壊し、石油輸出を標的にするという決定に起因している。サウジアラビアは、同王国がイエメンを封鎖し、海上輸送を制限しているとするフーシ派の軍事報道官による非難を退けている。月曜日の声明で、サウジアラビア外務省は、フーシ派の行動が、特に同派の支配下にある地域において人道的・経済的状況を悪化させていると指摘するとともに、最新のヨルダン提案を含め、サヌア空港からの航空便再開に向けたあらゆるイニシアチブを拒否した。同省は、サウジアラビアがイエメンの合法政府と協力し、国家予算の支援、開発プロジェクトへの資金提供、発電所への燃料供給、そしてイエメン政府が受け入れつつもフーシ派が正式に承認したことのないロードマップを含む国連主導の和平努力への支持を通じて、人道的苦難の緩和に取り組んできたと述べた。サウジアラビア主導の「イエメンにおける正統性回復のための連合軍」の報道官、トゥルキ・アル＝マリキ少将も同様に、フーシ派による封鎖に関する主張を「誤解を招くもの」と評した。同氏は、2026年上半期に300隻以上の商船がホデイダ、サリフ、ラス・イサの各港に入港し、食料、燃料、建設資材、その他の物資を運んだと述べた。アル＝マリキ少将はさらに、港湾や空港が閉鎖されているという主張はフーシ派による誤報の一部であると付け加え、サヌア国際空港の閉鎖、イエメニア航空の航空機の破壊、そして運航再開に向けたあらゆるイニシアチブの拒否について、同組織が責任を負っていると指摘した。アシャーク・アル・アウサト
