Vor einem Jahr hatten viele Tesla in Deutschland abgeschrieben. Die Neuzulassungen halbierten sich 2025 nahezu, am Ende standen nur noch 19.390 Fahrzeuge und Rang neun in der Markenstatistik.Jetzt hat sich der Absatz vervielfacht, Grünheide fährt die Produktion hoch, und alle reden vom Tesla-Boom. Wie passt das zusammen – ohne neues Modell, ohne Imagewende des Chefs?
Tesla-Absatz in Deutschland: 28.857 Autos im ersten Halbjahr
Die Halbjahresbilanz des Kraftfahrt-Bundesamts zeigt einen drastischen Umschwung. 28.857 neue Teslas kamen von Januar bis Juni auf deutsche Straßen, ein Plus von 224,6 Prozent. Das heißt: Tesla hat in sechs Monaten deutlich mehr Autos zugelassen als im gesamten Jahr 2025. Allein im Mai waren es 5111 Fahrzeuge, mehr als viermal so viele wie im Vorjahresmonat.Eine Einordnung gehört allerdings dazu. Die spektakulären Prozentwerte entstehen auch, weil das Vorjahr so miserabel war – im Mai 2025 hatte Tesla gerade einmal 1210 Autos zugelassen. Wer von ganz unten kommt, wächst schnell dreistellig.
Echt ist der Aufschwung trotzdem. Der gesamte deutsche E-Auto-Markt legte im ersten Halbjahr um rund 48 Prozent zu, Tesla wuchs fast fünfmal so stark. Die Marke reitet also nicht nur die Welle, sie überholt sie. Auch weltweit zeigt die Kurve nach oben: 480.126 Fahrzeuge lieferte Tesla im zweiten Quartal aus, ein Viertel mehr als ein Jahr zuvor und eines der stärksten Quartale der vergangenen Jahre.
