Különleges vadászgépet fejleszt a GE Aerospace és a Shield AI: az X-Bat ugyanis hagyományos futópálya nélkül, vertikálisan (függőlegesen) is képes lesz felszállni a tervek szerint.A közelmúltban a fejlesztés egy fontos mérföldkőhöz ért: befejezték a földi tesztelését annak a rendszernek, amely lehetővé teszi majd, hogy lényegében bárhonnan felszállhasson. Az X-bat – melynek neve egyébként denevérre utal, és ez a külseje alapján sem véletlen – a Shield AI rendszereit használja az autonóm működéshez, és harc közben a legénységgel rendelkező repülőgépekkel is együttműködik.Mint a Gizmodo írja, a legutóbbi teszteket a GE Aerospace Ohio állambéli telephelyén végezték el, ahol a mérnökök beépítették a függőleges felszálláshoz szükséges komponenseket az X-bat hajtóművébe.Ezt követően több tesztet is elvégeztek a vadászgéppel, például a hajtóművel is, hogy meggyőződjenek minden rendszer működéséről. A függőleges felszállást lehetővé tévő AVEN (Axisymmetric Vectoring Exhaust Nozzle) egy 3D-s, tolóerő-irányító rendszer, amely nem újkeletű: a 1990-es években fejlesztették ki, még kísérleti F-16-os vadászgépekhez. https://x.com/shieldaitech/status/2079180862243869001Az AVEN fúvókája három dimenzióban irányítja a hajtóműből eredő gázokat, lehetővé téve a pontosabb irányítást, valamint azt, hogy függőleges fel- és leszállást hajtson végre. A repülőgépet két éve fejlesztik, és 2025 októberében mutatták meg először a nyilvánosságnak. Az X-Bat lopakodó képességekkel is fel lesz vértezve, és akár hajókról, szigetekről, vagy távoli, bármiféle infrastruktúra nélküli helyekről is is felszállhat.Fegyverekből akár 907 kilogrammot is képes szállítani, az elektromos hadviselési rendszereinek meghajtására pedig 80 kilowattnyi elektromos energiát is elő tud állítani. Ezt akár jelzavarásra is felhasználhatja.A fedélzeten kizárólag a Shield AI autonóm szoftvere, a Hivemind foglal helyet, mely akkor is működhet, ha a jelet vagy a kommunikációt zavarja az ellenség. https://hvg.hu/tudomany/20260721_ge-aerospace-hibrid-elektromos-repulogepAz AVEN sikeres integrálását követően a rendszer további teszteken esik majd át, mielőtt beépítik az X-Bat prototípusába egy tesztrepülésre. Ez akár még idén megtörténhet.Ha máskor is tudni szeretne hasonló dolgokról, lájkolja a HVG Tech rovatának Facebook-oldalát.