NoticiaEl Consorcio MIA C&E se quedó con el corredor Bogotá-Belencito, mientras que el Consorcio Pacífico 2026 resultó ganador en el corredor del Pacífico.Corredor férreo Bogotá-Belencito Foto: ANIPERIODISTA ECONÓMICA21.07.2026 17:12 Actualizado: 21.07.2026 17:12
La Agencia Nacional de Infraestructura (ANI) adjudicó las obras públicas para la rehabilitación, operación y mantenimiento de los corredores férreos Bogotá—Belencito y el Corredor del Pacífico. La inversión para ambos megaproyectos, que fueron declarados de importancia estratégica para el país por el Conpes aprobado en septiembre de 2025, supera los 564.958 millones de pesos.Las intervenciones en ambos trazados incluyen actividades de administración, vigilancia, control de tráfico, operación, gestión ambiental, social y la puesta a punto del material rodante asignado para garantizar su disponibilidad mecánica, operativa y funcional según los estándares de la ANI.''Las actividades de mantenimiento incluyen la rehabilitación y conservación de toda la infraestructura ferroviaria de los dos corredores, abarcando la vía, obras de drenaje, obras civiles, estructuras, puentes, pasos a nivel, señalización, equipos de comunicación y demás elementos necesarios para la circulación segura de los trenes en ambos corredores'', detalló el presidente de la ANI, Óscar Torres. LEA TAMBIÉN Corredor férreo Bogotá-Belencito Foto:ANI1. Corredor Bogotá—BelencitoPara el corredor férreo Bogotá-Belencito, la adjudicación recayó en el Consorcio MIA C&E, con un presupuesto asignado de 284.436 millones de pesos.Este proyecto abarca una extensión de 278,4 kilómetros que contemplan los tramos y ramales:Bogotá—BelencitoLa Caro—ZipaquiráBogotá en dirección hacia FacatativáLa vía recorre sectores neurálgicos de la capital del país y atraviesa nueve municipios del departamento de Cundinamarca (Chía, Cajicá, Zipaquirá, Tocancipá, Gachancipá, Sesquilé, Suesca, Chocontá y Villapinzón), así como siete municipios en Boyacá (Ventaquemada, Tunja, Oicatá, Tuta, Paipa, Duitama y Sogamoso), finalizando en Belencito. LEA TAMBIÉN Corredor férreo Bogotá-Belencito Foto:ANIEl Consorcio MIA C&E está conformado por cinco compañías:Martín Casillas SLU Sucursal Colombia: 40 por cientoASCH Infraestructuras: 30 por cientoIngecon: 10 por cientoASCH Infraestructuras y Servicios Sucursal Colombia: 10 por cientoServicios Arcom: 10 por ciento''Es la primera vez que la ANI estructura y adjudica un proyecto de obra pública a 44 meses, lo cual facilitará la atracción de carga al corredor y la confiabilidad de los contratos de transporte de los generadores de carga al tener una operación garantizada por casi cuatro años'', destacó el presidente de la ANI. LEA TAMBIÉN La Dorada - Chiriguaná Foto:ÁNI2. Corredor Férreo del PacíficoPor su parte, el Consorcio Pacífico 2026 resultó adjudicatario del contrato para el corredor férreo del Pacífico, el cual contempla una extensión de 498 kilómetros y una inversión de 280.522 millones de pesos.El trazado abarca los tramos comprendidos entre Buenaventura—Yumbo—Zarzal—Cartago—La Felisa, así como el ramal Zarzal—La Tebaida. En este corredor, el contratista ejecutará la administración, conservación, control de tráfico, operación, gestión ambiental, predial, social y la puesta a punto del material rodante.El Consorcio Pacífico 2026 está integrado por:Mota Engil Latam Col: 49,99 por cientoSociedad Infraestructura Nacional: 30 por cientoMota Engil Colombia: 10 por cientoIngeral Compañía: 10 por cientoMota-Engil Engenharia e Construcao, Sucursal Colombia: 0,01 por ciento LEA TAMBIÉN La Dorada-Chiriguaná Foto:ANIPrincipales obligaciones y frentes de trabajo:Operación y gestión ambiental/social: En los tramos Yumbo—Caimalito y el ramal Zarzal—La Tebaida.Obras de mejoramiento: Intervención priorizada en el tramo Palmira—Buga.''En la totalidad del corredor se tiene previsto llevar a cabo labores de administración y vigilancia con el fin de garantizar su funcionalidad logística y potenciar su aprovechamiento competitivo en los departamentos de Valle del Cauca, Caldas, Risaralda y Quindío'', puntualizó Julián David Rueda, vicepresidente (e) de Estructuración. Sigue toda la información de Economía en Facebook y Twitter, o en nuestra newsletter semanal.
