NoticiaLa maniobra se extendió durante cerca de 10 horas y fue el resultado de varios meses de planeación, coordinación y preparación.Metro de Bogotá supera un nuevo reto tras realizar el montaje del vano 511 de 500 toneladas en la avenida NQS. Foto: @Miltondiazfoto / El TiempoPERIODISTA21.07.2026 16:49 Actualizado: 21.07.2026 16:50
La construcción de la primera línea del Metro de Bogotá alcanzó un nuevo hito con el izaje del vano número 511 del viaducto, ubicado en la avenida NQS con calle Octava Sur. Esta maniobra marca un avance significativo en la ejecución de una de las obras de infraestructura más importantes del país.Aunque ya se han instalado más de 500 vanos del viaducto de la primera línea del Metro de Bogotá, el izado realizado este 19 de julio fue diferente a los anteriores. El vano 511 se convirtió en uno de los de mayor peso levantados hasta ahora, con cerca de 500 toneladas, en una maniobra que puso a prueba la capacidad técnica, la coordinación y la experiencia de ingenieros estructurales, especialistas en izajes críticos, operadores de grúa, equipos de topografía, personal SST y diferentes áreas técnicas del concesionario.El vano 511 se convirtió en uno de los de mayor peso levantados hasta ahora. Foto:@Miltondiazfoto / El Tiempo¿Cómo se llevó a cabo el izaje?Para ejecutar la operación fue necesario utilizar dos grúas de 600 toneladas de capacidad cada una, consideradas entre las más potentes del país. Gracias a este equipo fue posible elevar y ubicar la estructura de 30 metros de longitud, conformada por 11 dovelas previamente ensambladas.La maniobra se extendió durante cerca de 10 horas y fue el resultado de varios meses de planeación, coordinación y preparación. En ella participaron ingenieros estructurales, especialistas en izajes críticos, operadores de grúa, equipos de topografía, personal de Seguridad y Salud en el Trabajo (SST) y otras áreas técnicas del Concesionario Metro Línea 1. LEA TAMBIÉN Antes del izado, el vano fue preensamblado sobre mesas de acopio, plataformas especialmente diseñadas para este procedimiento, donde las 11 dovelas fueron unidas de forma secuencial hasta conformar una única estructura.El vano fue preensamblado sobre mesas de acopio. Foto:@Miltondiazfoto / El TiempoUna vez concluido el ensamblaje, el vano fue elevado mediante una operación sincronizada de las dos grúas hasta quedar apoyado sobre las columnas del viaducto. Durante toda la maniobra, el equipo de topografía realizó un monitoreo permanente para verificar la posición de la estructura y garantizar una instalación con la precisión requerida.Antes de finalizar el montaje, también se verificó la correcta instalación de los apoyos sísmicos, elementos fundamentales para absorber los desplazamientos naturales de la estructura y asegurar una adecuada transferencia y distribución de las cargas cuando el viaducto entre en operación. LEA TAMBIÉN El operativo fue supervisado por el alcalde de Bogotá, Carlos Fernando Galán; el gerente general de la Empresa Metro de Bogotá, Leonidas Narváez, así como directivos del Concesionario Metro Línea 1 y de la interventoría.Tras este nuevo izado, el alcalde Galán destacó el avance del proyecto: "Ya son más de 16 kilómetros de viaducto construidos y la obra entra en su recta final", afirmó el mandatario distrital.El Metro de Bogotá avanza sin parar. Ayer, en la Calle Octava Sur con NQS, en una operación de alta complejidad técnica, se instaló este vano del viaducto.Ya son más de 16 kilómetros de viaducto construidos y la obra entra en su recta final. pic.twitter.com/HqE6P1ub77— Carlos F. Galán (@CarlosFGalan) July 20, 2026
