In un mercato dove le hypercar sono sempre più elettrificate, ricche di sistemi di assistenza e dominate dall’elettronica, la Nilu27 sceglie una strada completamente diversa. Il progetto punta infatti a riportare al centro dell’esperienza di guida la meccanica pura, affidandosi a un motore V12 aspirato, a un cambio manuale e a un’impostazione volutamente analogica.
Il risultato è una vettura destinata a un pubblico estremamente ristretto, ma capace di distinguersi per una filosofia ormai rara. Con oltre 1.070 CV, un regime massimo di 11.000 giri al minuto e una produzione limitata a soli 69 esemplari, la Nilu27 si propone come una delle hypercar più esclusive oggi disponibili.
Un V12 aspirato da 11.000 giri pensato per emozionare
Il cuore della Nilu27 è un nuovo V12 aspirato da 6,5 litri, sviluppato insieme agli specialisti di Hartley Engines. Il propulsore supera la soglia dei 1.070 CV, anche se il costruttore non ha ancora comunicato il dato definitivo, ed è progettato per raggiungere gli 11.000 giri/minuto, un valore che lo colloca tra i motori stradali più estremi mai realizzati.
Dal punto di vista tecnico, il V12 adotta diverse soluzioni particolarmente sofisticate, tra cui:
