Las cuatro empresas forman parte del consorcio EuroMIDS SAS, que acaba de firmar un nuevo contrato con la OCCAR para mejorar las comunicaciones de este tipo de aeronaves de combate.La espa�ola Indra, la francesa Thales, la italiana Leonardo y la alemana Hensoldt integran el consorcio EuroMIDS SAS, que acaba de firmar con la Organizaci�n Conjunta de Cooperaci�n en Materia de Armamento (OCCAR) - de la que forman parte Espa�a, Alemania, Reino Unido, B�lgica, Italia y Francia- un contrato para impulsar el programa EMIDS-2, que desarrollar� el terminal de comunicaciones F-EMIDS, el cual dotar� a los aviones de combate europeos de la interoperabilidad y capacidades avanzadas para intercambiar datos en tiempo real.Este terminal sustituir� a los actuales sistemas basados en enlaces de datos Link 16 que equipan cazas como el Eurofighter, el Rafale y el Tornado IDS/ECR, as� como el avi�n de transporte militar A400M, por ejemplo."El desarrollo de este sistema resulta decisivo para asegurar la soberan�a sobre un elemento cr�tico para la Defensa, una tecnolog�a que solo est� al alcance de un n�mero muy reducido de potencias militares. Indra se dota de esta forma de conocimiento y experiencia en el desarrollo de un terminal de comunicaciones de siguiente generaci�n de vital importancia en cualquier operaci�n militar y refuerza su posici�n y liderazgo en el desarrollo de la nube de combate, dado que este ser� uno de los elementos que la integrar�n", ha subrayado el grupo espa�ol en un comunicado.Indra trabajar� en el desarrollo del modelo de terminal F-EMIDS A.0, con el que se validar� el software y las nuevas capacidades de comunicaci�n del sistema. Tambi�n en el terminal F-EMIDS B.0, que ser� el primer prototipo f�sico.La compa��a espa�ola ha resaltado que entre las caracter�sticas clave de estos sistemas destacan su nueva arquitectura criptogr�fica dual, que refuerza la protecci�n de las comunicaciones; las dos formas de onda, que permiten a las aeronaves participar simult�neamente en varias redes y recibir m�s datos dentro de entornos saturados y la nueva forma de onda ESSOR de banda ancha, "m�s segura, adaptada a las necesidades de los teatros de operaciones actuales y basada en est�ndares compartidos que facilitan la interoperabilidad".