Piaţa de motorină din Europa se confruntă cu o serie de mari probleme simultane pe partea de aprovizionare, susţin analiştii băncii americane Morgan Stanley, care atrag atenţia asupra nivelului record al marjelor de rafinare şi a stocurilor scăzute din regiune, transmite Agerpres, care citează Bloomberg.
„Situaţia este cu adevărat tensionată. Calculele noastre privind cererea şi oferta arată o scădere a stocurilor europene de motorină la minime multianuale spre sfârşitul anului”, susţin analiştii Morgan Stanley, într-un raport din 19 iulie.
Pieţele de energie din întreaga lume au fost zguduite luna aceasta de noua izbucnire a războiului dintre SUA şi Iran, deşi preţurile produselor petroliere au crescut mai puternic decât cele ale ţiţeiului. Piaţa de motorină, un combustibil de bază care este utilizat de camioane, agricultură şi industrie, s-a contractat din cauza mai multor factori, inclusiv perturbările din Strâmtoarea Ormuz, dar şi a atacurile ucrainene asupra rafinăriilor ruseşti precum şi decizia Moscovei de a interzice exporturile de motorină.
„În prezent, principalul blocaj din sistemul petrolier este capacitatea de rafinare, mai mult decât ţiţeiul”, susţin analiştii Morgan Stanley, arătând spre unele încărcături de petrol african nevândute, precum şi spre preţurile negative de pe bursă din anumite zone ale pieţei. „Epicentul tuturor acestor fenomene este piaţa motorinei, şi în special Europa”, adaugă analiştii. Aceştia subliniază că marjele de rafinare la motorină în nord-vestul Europei au crescut la un nivel record şi adaugă că se aşteaptă ca stocurile locale de motorină să se reducă constant începând din august, ajungând la un minim de aproximativ 299 de milioane de barili în noiembrie, cel mai mic nivel pentru această perioadă a anului de după 2015.
