Los trabajadores de Airbus España van a continuar en huelga después de tumbar en distintas asambleas el preacuerdo alcanzado a última hora de ayer, con mejoras salariales, entre Comisiones Obreras (CC OO) y la dirección. La fuerza sindical mayoritaria, que se había sumado la última a la protesta en Airbus y reclamaba este viernes el cese de la misma, ha llevado a las reuniones en las seis plantas repartidas por el país una revisión de las nóminas que estima en el 12% entre este 2026 y 2027, así como el mantenimiento de las condiciones actuales de teletrabajo, del 40% de la jornada semanal en lugar del 20% que fue anunciado el pasado 9 de junio por la compañía. Otro punto atado fue el de la flexibilidad para que cada empleado pueda acordar las vacaciones con su responsable de equipo, frente a la intención de Airbus de fijar agosto como principal opción. El voto mayoritario en contra, señalan fuentes sindicales, se ha impuesto en todos los centros de trabajo: Sevilla (Tablada y San Pablo), Illescas (Toledo), el Puerto de Santamaría (Cádiz), Albacete y Getafe (Madrid). El alto nivel de seguimiento de la protesta, entre personal de talleres y de oficina, amenaza la producción y mete fuerte presión a la dirección. El paro arrancó el día 1 en el centro de Getafe, el de mayor número de empleados (9.000), y ha ido extendiéndose al resto a lo largo de las últimas jornadas. Detrás de la convocatoria están los sindicatos SIPA, ATP, CGT, UGT, ÚTIL y la propia CC OO. Los representantes de la plantilla buscan la recuperación de la pérdida de poder adquisitivo desde la pandemia con la actualización de las nóminas en este 2026 y en 2027, tal y como permite el séptimo convenio colectivo en vigor. La reivindicación de los comités de empresa se basa en una actualización ligada al IPC más el porcentaje, en el entorno del 12%, que estiman que se ha perdido en los últimos cinco años en nivel salarial.Entre las medidas recogidas en el preacuerdo de CC OO se incluía una revisión salarial general del 5% para enero de 2026 y también en abril de 2027 (la empresa había ofrecido un 3% este año y el 2% el próximo), además de un 0,5% reservado, respectivamente, para revisión salarial individual y promociones. CC OO también ha hablado de una cláusula de revisión vinculada al IPC. La propuesta ha llegado esta mañana a las asambleas con la afirmación de CC OO de que “la dirección se compromete a respetar íntegramente el acuerdo de teletrabajo” recogido en el convenio. En lo que respecta a las vacaciones, “se fijan dos semanas flexibles en el calendario anual de cada centro”.Otro asunto tratado en las conversaciones del jueves hacía alusión al “mantenimiento del personal de Espacio”, afirmaba CC OO, y “de las actuales condiciones de movilidad” en lo que se refiere al Proyecto Bromo, con el que se pretenden fusionar las actividades de Espacio de Airbus, Thales y Leonardo. De salir adelante esta iniciativa, se espera el traspaso de unas 500 personas desde Airbus Defensa y Espacio en España, y unas 450 desde la filial CRISA. ReferéndumCC OO había valorado muy positivamente su preacuerdo “al plasmar todas las reivindicaciones de la plantilla recogidas en la propuesta aprobada por nuestra afiliación”. Pero el documento debía someterse a los 14.000 empleados de Airbus en España y las fuentes consultadas, contrarias al pacto presentado este viernes, explican que se acercaba más a las posiciones de la empresa que a la de los trabajadores. De hecho, se ha abordado el preacuerdo como “algo meramente consultivo y que no tenía mayoría necesaria para poder firmarse”, explican fuentes del comité de empresa de Getafe. Comisiones ha perdido la votación este viernes pese a contar con 3.500 afiliados entre la plantilla. Los comités exigen ahora a la dirección el desbloqueo inmediato de la comisión negociadora del convenio para avanzar hacia un pacto definitivo. En la jornada de ayer unos 4.000 trabajadores participaron en una marcha de protesta en Getafe contra la decisión de la empresa de subir los salarios un 3% en este 2026, rebajar el teletrabajo a un día por semana, restringir las rutas que llevan al personal hasta las fábricas o la implantación gradual del copago en los comedores. Desde el comité de empresa también se viene defendiendo el mantenimiento del complemento de incapacidad temporal (IT), tal y como ha ordenado la Audiencia Nacional, que preserva el 100% del salario en caso de baja médica. Este último se está retirando, se quejan los representantes de la plantilla, al superarse un tiempo determinado fuera del puesto de trabajo. La Sala de lo Social de la Audiencia Nacional dictó en diciembre de 2025 (sentencia 175/2025) que Airbus no debe utilizar las situaciones de incapacidad temporal por enfermedad para medir el absentismo (tal y como se hace con el índice Bradford) y poder reducir o retirar el complemento.Las negociaciones entre dirección y plantilla comenzaron en noviembre, pero lo alejado de las posiciones abocaba al conflicto ya en marzo, y el recurso a la huelga se convirtió en una clara opción en junio, con el anuncio de un tijeretazo en las condiciones del trabajo en remoto. El pasado viernes, 10 de julio, la dirección de Airbus en España manifestó por primera vez su disposición al “diálogo con la parte social”, tras más de una semana de protestas, bajo el objetivo de “volver a la normalidad lo antes posible para mitigar el impacto de la huelga en empleados, operaciones y clientes”.