Eve já conta com cartas de intenção para aproximadamente 2.700 eVTOLs de clientes em todo o mundo A Eve, controlada da Embraer, e a Hitachi Energy anunciaram na quinta-feira (17) um acordo para desenvolver a infraestrutura elétrica necessária para que os veículos elétricos de decolagem e pouso vertical (eVTOL, na sigla em inglês) ganhem escala em áreas urbanas. A expectativa é que a Hitachi, que atua com sistemas de eletrificação a nível global, adapte tecnologias de carregamento já utilizadas em outras geografias às especificidades necessárias para operação do protótipo que vem sendo chamado pelo público de “carro voador”. O objetivo é que as estações sejam capazes de garantir uma energia confiável e estável para as aplicações de alta demanda do veículo. Outra possibilidade a ser estudada é o potencial de reutilização de baterias de aeronaves para armazenamento de energia após o término do seu ciclo de vida na aviação, a fim de aumentar sustentabilidade geral do ecossistema. De acordo com o vice-presidente de serviços ao cliente da Eve, Luiz Mauad, “não se trata apenas de instalar carregadores, mas de planejar a disponibilidade de potência, os ciclos de recarga, a integração com a rede, o gerenciamento de energia e a operação em solo de forma coordenada com clientes, operadores, parceiros de tecnologia e órgãos reguladores”. Já o presidente da Hitachi Energy no Brasil, Glauco Freitas, disse que a abordagem das duas empresas “tem o potencial de ser replicada em mercados de todo o mundo, ajudando a acelerar o desenvolvimento de uma indústria de mobilidade aérea urbana mais sustentável, conectada e escalável”. A empresa não abre o investimento específico do acordo, mas afirma que faz parte dos US$ 9 bilhões que vêm aplicando nos últimos anos na expansão de pesquisa e desenvolvimento, capacidade de fabricação, engenharia e colaborações estratégicas. O eVTOL tem como objetivo funcionar como um “táxi aéreo” e será vendido a empresas. Para Mauad, o maior desafio até a etapa de comercialização será a certificação do veículo aéreo, que tem prazo estimado para 2028. Recentemente, a companhia anunciou o fim dos testes de voo pairado (posição fixa no ar) dos dispositivos. Ainda assim, a companhia já conta com cartas de intenção para aproximadamente 2.700 eVTOLs de clientes em todo o mundo, sinalizando a demanda pelo modelo que visa a se firmar como nova alternativa de transporte urbano. “Nossos estudos mostram mais de 300 eVTOLs voando nas próximas duas décadas, conectando mais de 35 pontos estratégicos na região metropolitana de São Paulo”, completou. A cidade de São Paulo conta com uma das maiores frotas de helicópteros — veículo com o qual o eVTOL vem sendo comparado — do mundo. Nova York, nos Estados Unidos, é outra cidade na qual a companhia vê a demanda como comprovada. — Foto: Eve/Divulgação