Reizigers die over de Belgische hoofdwegen willen rijden, moeten daarvoor vanaf 1 mei 2027 een speciaal vignet aanschaffen. Dat geldt zowel voor de Belgen zelf als voor buitenlandse automobilisten. De kosten voor een jaarvignet liggen rond de 100 euro, afhankelijk van het type auto. Ook kun je dag- en maandvignetten kopen.
Met de opbrengst wil de Belgische overheid de gigantische kosten voor onderhoud en vervanging dekken. Veel viaducten, tunnels en bruggen uit de jaren zestig en zeventig moesten ruim honderd jaar meegaan. Maar door het steeds drukkere en zwaardere verkeer slijten ze veel sneller dan verwacht.
Volgens ING-sectorspecialist Erik Slaaf kiest België daarom nu voor het principe: wie de weg gebruikt, betaalt eraan mee. Duitsland probeerde in 2019 ook een vignet in te voeren voor buitenlandse automobilisten. Duitsers zelf zouden rechtstreeks worden gecompenseerd.
Dat plan sneuvelde door Europese regelgeving. "Die is erop gericht dat je met dit soort instrumenten niet mag discrimineren tussen buitenlandse en binnenlandse weggebruikers", zegt Erik Verhoef, transporteconoom aan de Vrije Universiteit Amsterdam. Het Belgische plan lijkt veel op het Duitse plan dat gesneuveld is, merkt Slaaf op.
