Voor gebruik van de Belgische snelwegen is vanaf mei 2027 een wegenvignet nodig. Belgen én buitenlanders moeten tol gaan betalen, de geschatte opbrengst van 200 miljoen euro per jaar wordt ingezet om de wegen te verbeteren. Tenminste, met dat plan stemde vrijdag de Vlaamse ministerraad in. De Waalse en de Brusselse gewesten moeten nog volgen. België wil het plan in augustus voorleggen aan de Europese Commissie.
De Vlaamse dagbladen De Morgen en De Tijd deelden vrijdag het ontwerpplan van wat ze „een van de meest explosieve dossiers van deze legislatuur” noemen. De kranten schrijven dat de autorijder een tijdsvak kan kiezen voor de tol: betalen voor één dag, tien dagen, een maand, twee maanden of een jaar. Nederlandse toeristen die bijvoorbeeld maar één keer per jaar door België rijden, kunnen dus een vignet voor een korter tijdsbestek kopen.
De prijs is afhankelijk van de uitstoot van de auto: hoe viezer, hoe duurder. Voor auto’s van vóór 2005 met euronorm 3 of lager, betaal je 11,25 euro voor één dag, 23,75 voor een maand, of 125 euro voor een jaar. Die prijs ligt iets lager voor nieuwere auto’s, tussen 9 euro per dag en 100 euro per jaar, en wie met een elektrische auto rijdt, betaalt 8,10 voor een dag tot 90 euro per jaar. De drie Belgische gewesten, het Vlaamse, Waalse en Brusselse, zijn het volgens de krant eens over de tarieven.
