Con la consegna dell’ultimo esemplare della Bugatti Mistral, si conclude ufficialmente una delle pagine più importanti della storia dell’automobile. Dopo oltre vent’anni di carriera, il celebre motore W16 quadriturbo da 8,0 litri esce definitivamente di scena sulle vetture stradali della Casa di Molsheim, lasciando spazio alla nuova generazione di hypercar che sarà guidata dalla Bugatti Tourbillon con motore V16.
La Mistral numero 99, battezzata simbolicamente “The Last of Its Kind”, rappresenta quindi l’ultimo modello di serie equipaggiato con il propulsore che ha contribuito a trasformare Bugatti in un punto di riferimento assoluto nel mondo delle prestazioni estreme.
Si chiude un’epoca iniziata con la Veyron
Il W16 da 8 litri debuttò nel 2005 sotto il cofano della Bugatti Veyron, una vettura destinata a cambiare per sempre il concetto di hypercar. Grazie ai suoi quattro turbocompressori, il propulsore ha dato vita negli anni a modelli diventati iconici come la Chiron, la Divo, la Centodieci e, più recentemente, la Mistral.
Anche la radicale Bolide, destinata esclusivamente all’utilizzo in pista, ha utilizzato lo stesso motore. Tuttavia, essendo la produzione delle sue 40 unità già terminata nel 2025, la Mistral rappresenta l’ultima Bugatti omologata per la strada a montare questo storico propulsore.
