La avanzada de marcas chinas en el mercado argentino no detiene su marcha, pero ahora llega el turno de una muy particular. Se trata de Leapmotor, una compañía nacida en 2015 y especializada en vehículos electrificados de la cual el Grupo Stellantis tiene el 20% de la participación de su división para mercados de exportación.
Y tras exhibir sus productos durante la temporada de verano en la costa atlántica, finalmente Leapmotor debuta en nuestro país con dos SUV híbridos de rango extendido: el B10 y el C10.
Leapmotor B10
Con una impronta estética muy similar, el primero mide 4,53 metros de largo y 2,73 m entre ejes, mientras que el C10 es 20 y 9 centímetros más largo, respectivamente. También hay diferencias en la capacidad de carga del baúl, de 350 litros en el B10 y 435 litros en el C10.
Ambos utilizan la misma mecánica híbrida enchufable de “rango extendido” (REEV) que combina un motor eléctrico de 215 CV encargado de mover las ruedas traseras, con uno naftero 1.5 que alimenta baterías de 18,8 kWh de capacidad en el B10 y de 28,4 kWh en el C10, proporcionándoles 240 y 320 Nm de par máximo, respectivamente.
