"Ha sido una sensación súper rara pasar sin enseñar el DNI, el cual llevaba como siempre, por si acaso. No me lo podía creer. Eso sí, hoy había más policías que nunca en la parte española. Y la parte de Gibraltar se ha puesto muy diferente en pocos días. Está todo más amplio y más bonito. Se nota el cambio. Esperemos que sea mucho más rápido así". Estas fueron las sensaciones que Alba C., que vive en La Línea de la Concepción y trabaja en una empresa de perfumería en Gibraltar, de soberanía británica, compartió con Público tras pasar de una a otra localidad este miércoles por la mañana. PublicidadLa verja de Gibraltar cayó este miércoles tras la histórica firma este martes del acuerdo entre Reino Unido y la Unión Europea. 15.000 personas que cruzaban a diario esa frontera entre España y Reino Unido han sido liberadas. Alba C. es una de ellas : "Cruzo a diario entre semana y los fines de semana poco, pero a veces. Siempre me han pedido el DNI para entrar y para salir. Además de que a veces te miran el bolso o preguntan qué llevas en la aduana".El pacto, que consta de 366 artículos distribuidos en siete partes divididas en títulos y 43 anexos, tendrá consecuencias a todos los niveles. La más visible es en efecto el traslado de la frontera al aeropuerto y el puerto y la inclusión del Peñón en el espacio Schengen. El presidente del Gobierno, Pedro Sánchez, manifestó desde La Línea de la Concepción, que con esto se cerraba una "herida abierta" y se eliminaba "el último muro de Europa Occidental", al tiempo que reivindicó que comenzaba un "tiempo nuevo". El acuerdo establece la libre circulación de personas, lo que "beneficia a 300.000 andaluces de la comarca Campo de Gibraltar y a los gibraltareños, especialmente a los cerca de 15.000 trabajadores transfronterizos —el 70% de nacionalidad española— que cruzan diariamente", según el Ministerio de Asuntos Exteriores. España asume los controles Schengen en el aeropuerto y el puerto de Gibraltar de manera similar a los que ya se aplican en la estación londinense de Saint Pancras, a donde llega el tren Eurostar desde París. "Las autoridades españolas tendrán última palabra sobre la emisión y renovación de los permisos de residencia", según Exteriores."Hay cientos de empresas, hay albañiles, fontaneros, electricistas, que tienen que contratar de aquí. Esto va a tener un dinamismo y nos va a venir bien a todos. El paro es horrible en La Línea. Esperamos que con el tiempo vaya mejorando", afirma a Público Ángel Serrano, secretario general de la UGT en el Campo de Gibraltar. "Creo que el fin de la verja va a suponer algo bueno. Lo único es que ni Gibraltar ni La Línea están preparadas [con sus infraestructuras] para tanto movimiento de coches. Desde el negocio, todos lo ven bien como algo bueno para la entrada del turismo las ventas", añade Alba C. Publicidad"Gibraltar no tiene la infraestructura de aparcamiento. Tendrán que darle una solución [porque ahora] le faltan. Poco a poco lo irían resolviendo todo. Lo importante es que se tire el muro, que no valía para nada. Solo para molestar a las personas. En dos días no se pueden ver los resultados. Lo vamos a notar seguro. Todo esto es poco a poco y ver cómo va caminando", abunda Serrano. La Línea de la Concepcion tenía en 2025 una población de 65.420 personas, de las que un 10% eran extranjeros, principalmente del Reino Unido. En el municipio había 9.005 personas registradas como parados y la tasa de desempleo es del 34,9%, según el Instituto de Estadística y Cartografía de Andalucía. La renta disponible media en el año 2023, según las declaraciones de IRPF —que fueron 27.736— era de 22.622 euros. En Gibraltar, la población es de 40.126 personas, según el Banco Mundial, el PIB per cápita asciende a 80.885 libras esterlinas y los pilares de su economía son los servicios financieros y marítimos, las apuestas online y el turismo, según recoge un artículo del excorresponsal de The Times e investigador sénior del Real Instituto Elcano, William Chislett, de abril de este mismo año. Los gibraltareños quieren ser ingleses y al mismo tiempo formar parte de la UE, según referéndums. El Brexit de 2016 abrió la puerta "No haber logrado un acuerdo habría sido perjudicial para todos, ya que habría supuesto una frontera rígida en lugar de una fluida. Alrededor de la mitad de la población activa de Gibraltar [...]. El territorio, que votó en un 96% a favor de permanecer en la UE en el referéndum del Brexit de 2016, genera aproximadamente una cuarta parte del empleo de los habitantes de la zona adyacente del Campo de Gibraltar —situada justo al otro lado de la frontera y de menor nivel económico—; la economía gibraltareña no podría funcionar sin ellos", analiza Chislett —según la traducción de Público— en el artículo titulado Gibraltar set to feel the impact of its new reality (Gibraltar, preparada para sentir el impacto de su nueva realidad).PublicidadFiscalidad y mercancíasEl Gobierno de España sacó al Peñón a finales del pasado mes junio de la lista de paraísos fiscales en la que estaba desde hace 35 años. Hacienda tomó la decisión, según explicaron en un comunicado, "después de comprobar el cumplimiento efectivo del intercambio de información fiscal". "Gibraltar —añade el ministerio— firmó un acuerdo bilateral de cooperación tributaria con España, cuyo cumplimiento ha sido constatado. Además, Gibraltar forma parte del Foro Global y ha firmado los acuerdos correspondientes de intercambio internacionales de información". Además, añadía Hacienda, "Gibraltar se ha comprometido a cumplir los estándares fiscales europeos y españoles, tal y como recoge el histórico acuerdo entre España, Reino Unido y la UE, que permitirá, entre otras cuestiones, derribar la verja fronteriza".El pacto establece diversas previsiones en fiscalidad. Las compras se producen en libras gibraltareñas (que vale lo mismo que la libra esterlina), pero en todas partes aceptan euros y en algunos, dólares. Según Exteriores, se producirá una convergencia en materia de impuestos: "Gibraltar aplicará un impuesto indirecto equivalente al IVA, comenzando en un 15% desde la entrada en vigor del tratado y completando la convergencia en un plazo de tres años".El acuerdo prevé también la eliminación de las barreras físicas en el tránsito terrestre de mercancías entre Gibraltar y la UE, pero "manteniendo los controles y formalidades necesarios para proteger el mercado único y los intereses financieros", según la Agencia Tributaria. "Se crea una unión aduanera en la que el territorio aduanero incluye el de la UE y Gibraltar, considerado territorio separado del Reino Unido. Dentro de la unión aduanera no se exigirán derechos aduaneros ni se aplicarán restricciones cuantitativas", añaden en la Agencia. "No obstante —puntualiza Hacienda—, sí existirán formalidades aduaneras puesto que Gibraltar tiene [por ahora] la consideración de territorio tercero. Hasta que se adopte una decisión por parte del Consejo de Cooperación del acuerdo UE-Reino Unido, es decir, durante el período transitorio, Gibraltar tendrá la consideración de territorio tercero y, durante ese periodo, las mercancías solo podrán entrar y salir por tierra, salvo ciertas excepciones, estando estos movimientos sujetos a formalidades aduaneras y controles".La viviendaEn La Línea, afirma Alba C., los vecinos tienen "miedo con respecto al tema de la vivienda". En efecto, el municipio se ha ido preparando para la apertura de la frontera. Según el portal inmobiliario Idealista, desde el año pasado el precio del metro cuadrado se ha incrementado un 24,3% y se ubica en los 1.624 euros de media. En Gibraltar, según el portal properstar, "el precio medio de un apartamento en venta es 8.032 libras de Gibraltar (una equivale a 1,17 euros) por metro cuadrado. Eso significa que hay tantas propiedades más caras que 8.032 libras por metro cuadrado como más baratas. En cuanto a las casas en venta, el precio medio es 8.757 libras por metro cuadrado". El Ayuntamiento de la Línea, gobernado por el independiente Juan Franco, ha lanzado un nuevo Plan Urbano. Este, según ha publicado el periódico Europa Sur, proyecta un aumento de 27.744 habitantes, debido a la construcción de 11.504 nuevas viviendas, de las que 3.767 serán protegidas. La ciudad podría así superar los 92.000 residentes —65.420 eran en 2025— en el horizonte de ejecución del plan, estimado en unos doce años, hasta 2037, según el rotativo."Ahora va a ser mucho más fácil ir y venir a Gibraltar. Eso es un incentivo para que se deslocalicen más trabajadores de Gibraltar en La Línea, eso puede romper el mercado", analiza el geógrafo Iban Díaz, profesor en la Universidad de Sevilla, experto en vivienda y miembro del Sindicato de Inquilinas, que conoce bien La Línea, porque proviene de allí. "La dinámica inmobiliaria siempre ha estado marcada por Gibraltar. Tiene espacio reducido. Los gibraltareños de dinero siempre han tenido sus casas en La Línea y Campamento. Siempre ha habido una cierta inflación en los precios en estas zonas debido a la demanda relacionada con Gibraltar. La supresión de la verja puede intensificar el fenómeno [y puede] implicar una mayor escasez de alquileres. Esa dinámica inflacionaria que es casi estructural en La Línea se [puede] incrementar con el aumento de la relación de las dos ciudades que son una, un continuo urbano. También hay barrios que están ajenos a esta dinámica, todos los barrios más populares", agrega Díaz. El precio del tabacoEl acuerdo también establece, según la Agencia Tributaria, un acuerdo sobre los precios del tabaco: "A la entrada en vigor del Acuerdo se aplicarán los tipos mínimos previstos en la normativa de la Unión sin que, en el caso de los cigarrillos, puedan ser resultar inferiores a 115 euros por cada 1.000 unidades y sin que la diferencia del precio de venta al público en relación con Península y Baleares pueda ser superior a 0,80 euros o el 15% por cajetilla".PublicidadLa Agencia Tributaria recuerda que "se prevé la creación de un observatorio independiente que analizará la evolución de los precios y las ventas en la región para determinar si la diferencia de fiscalidad provoca distorsiones significativas, pudiendo proponer que Gibraltar adapte su imposición subiendo o bajando tipos impositivos para ciertos productos o categorías de productos". "Las propuestas del observatorio —agrega Hacienda— son de obligado cumplimiento para las partes. En caso de que Gibraltar incumpliera la recomendación, una salvaguarda podría ser ejercida por España que permitiría liquidar IVA e [impuestos] especiales españoles a los bienes presentados en la aduana para su transporte a Gibraltar".Alba C. regresó a La Línea este miércoles por la tarde, tras terminar su jornada laboral: "Para salir andando es una alegría. No hay retenciones ni colas de turistas para que les sellen los pasaportes. Pero en coche, estamos casi en las mismas porque es un embotellamiento. Había muchísima cola debido sobre todo a la Feria, que hace que los coches solo puedan ir de frente. No hay carril bici o de patín o moto, lo que facilitaría muchísimo la salida. Es raro pasar sin enseñar el DNI". Picardo: "Deberíamos llevar la valla a la Almudena y ponérsela encima a Franco"El ministro principal de Gibraltar, Fabian Picardo, manifestó tras el fin de la verja: "Hemos quitado esa valla de Franco, que le gustaba tanto y que la cerró, y deberíamos llevarla a la Almudena y ponérsela encima a Franco, para asegurarnos que nunca se levanta ni él ni nadie como él".La verja estuvo cerrada a cal y canto entre 1969 y 1982. Franco decretó el cierre total de la verja aquel año y así se mantuvo hasta 1982. Aquello partió familias en dos y provocó una asfixia económica en La Línea que aún se recuerda. "Eso fue una gran putada. Lustros encerrados, algunos se escapaban a expensas de que los cogieran. Conseguir que se tire una verja no es fácil, la política es lenta, esto toca muchos ministerios, si hemos llegado todos a este acuerdo, me parece fantástico", afirma Serrano."Nos quitamos un peso de encima, el peso de tener que pensar si estoy documentado, si hay o no hay cola, si planeo quedarme en Gibraltar o gente que hace lo mismo en el Campo de Gibraltar y no vienen a la gran oferta gastronómica que hay porque no sabían si iba a haber una cola o si tenía o no la documentación", puso como ejemplo Picardo, según recoge Europa Press, para argumentar lo que supone la libertad de tránsito actual.