La industria automotriz de Argentina, Brasil y México atraviesa un escenario de transformación impulsado por los cambios en el comercio global, la competencia de los fabricantes chinos y la dependencia de mercados externos. Aunque los tres países concentran la mayor producción de vehículos de América Latina, cada uno sostiene un modelo industrial diferente para mantener su competitividad.
Durante el primer semestre del año, Brasil lideró ampliamente las ventas de vehículos con 1.359.127 unidades patentadas, seguido por México con 754.518 y Argentina con 294.181. Sin embargo, las diferencias no solo responden al tamaño de cada mercado, sino también a la forma en que cada industria combina producción, consumo interno y exportaciones.
Argentina, Brasil y México: tres modelos distintos para competir en la industria automotriz
Argentina fabricó 204.658 vehículos entre enero y junio y exportó 126.893 unidades, equivalente al 62% de su producción. El resto del mercado se abasteció con importaciones, que alcanzaron las 216.416 unidades, por lo que más del 70% de los vehículos cero kilómetro vendidos en el país fueron de origen extranjero. Este esquema refleja la necesidad de exportar para sostener la actividad de las diez terminales automotrices instaladas en el país.
