El petr�leo vuelve a los 80 d�lares por barril ante el nuevo bloqueo del paso naval por el estrecho.Hasta el pasado 2 de marzo, el tr�nsito de barcos por el estrecho de Ormuz se realizaba en r�gimen de plena libertad, como en el resto de los pasos mar�timos naturales a lo largo del planeta. Ese d�a, Ir�n anunciaba el minado de la ruta que se realiza frente a sus costas en represalia por los ataques de Estados Unidos e Israel contra su territorio, y lo que denunci� como complicidad de los pa�ses �rabes de la zona. D�as despu�s, y para desesperaci�n de las econom�as dependientes de la energ�a procedente del golfo P�rsico, Donald Trump proclamaba su propio bloqueo al paso de buques a trav�s de Ormuz con el fin de asfixiar el r�gimen de los ayatol�s. Ese doble cierre se mantuvo hasta mediados de junio, tensionando los mercados financieros y las cadenas de suministros a nivel global. El frustrado acuerdo de paz entre Washington y Teher�n propici� una tregua temporal tambi�n en el �mbito mar�timo, aunque debido al minado de la ruta principal nunca se lleg� a normalizar el flujo naval previo a la guerra. Con la reactivaci�n de los enfrentamientos entre ambas partes, ha regresado el bloqueo de Ormuz, que se ha convertido en un arma de guerra m�s del conflicto geopol�tico. Primero fueron los iran�es quienes paralizaron el tr�nsito de barcos, y ayer Trump hizo lo propio anticipando que su pa�s cobrar� un 20% del valor de las mercanc�as como peaje por garantizar la seguridad en el estrecho naval. De implementarse, esta tasa dinamitar�a las reglas que han regido el comercio mar�timo a nivel global durante d�cadas. Ser�a una de las consecuencias m�s da�inas de la disparatada ofensiva b�lica en Oriente Pr�ximo del presidente norteamericano, y un peligros�simo precedente para otros pasos mar�timos en otras zonas estrat�gicas del mundo, sobre todo el estrecho de Malaca en Asia, vital para la hegemon�a exportadora china. Sin embargo, sin una garant�a real de que no ser�n atacados por Ir�n, como les ha sucedido a varios barcos en las �ltimas semanas, ning�n armador se arriesgar� a ordenar el paso de sus buques a trav�s de Ormuz. De hecho, Emiratos ya planea una terminal de contenedores en su costa del golfo de Om�n para evitar la ruta frente a Ir�n. Por eso, el anuncio de Trump se parece m�s a una nueva medida de presi�n sobre Teher�n que a un plan que vaya a ejecutarse. Aun as�, el nuevo bloqueo ha vuelto a disparar el coste del petr�leo, que hab�a llegado a recuperar los precios anteriores al conflicto, pero ayer volvi� al entorno de los 80 d�lares.