Le emissioni di CO₂ delle auto nuove continuano a diminuire in Europa, spinte dalla crescita delle immatricolazioni di veicoli elettrici e ibridi e da normative sempre più severe. I dati più recenti mostrano un miglioramento significativo rispetto agli anni precedenti, ma evidenziano anche un’Europa che procede a velocità diverse, con alcuni Paesi ormai vicini agli obiettivi fissati dall’Unione Europea e altri che devono ancora recuperare terreno.
Tra questi c’è anche l’Italia, dove le emissioni medie delle nuove vetture sono diminuite negli ultimi anni ma rimangono superiori alla media europea.
Emissioni in diminuzione, ma gli obiettivi restano ambiziosi
Secondo le analisi di Dataforce e UNRAE, nel 2025 le nuove auto immatricolate in Europa hanno registrato emissioni medie pari a 96,7 g/km di CO₂, un valore in netto calo rispetto all’anno precedente.
Il risultato è legato soprattutto alla crescente diffusione delle alimentazioni elettrificate e agli effetti della normativa CAFE (Corporate Average Fuel Economy), che impone ai costruttori limiti sempre più stringenti sulle emissioni medie della propria gamma.
