�No doy cr�dito!Actualizado Domingo,
julio
00:08Las f�bricas chinas producen m�s paneles solares, m�s bater�as de litio y m�s veh�culos el�ctricos de los que compran sus consumidores y los del resto del mundo juntos. En concreto, de los dos primeros productos duplican la demanda de todo el planeta. Eso quiere decir que su producci�n no est� sujeta ni condicionada por el mercado, sino por su pol�tica econ�mica. La situaci�n deriva de un desequilibrio estructural que va creciendo con los a�os. El pa�s asi�tico dedica el 40% de su PIB al consumo privado, por el 50% de Europa y el 68% de Estados Unidos. Por contra, destina un 42% del PIB a la inversi�n, el doble que europeos y norteamericanos. Como ha explicado de forma magistral la investigadora del Real Instituto Elcano Judith Arnal en el Foro de Gobierno Corporativo y del Consejo de KPMG, "una econom�a que invierte m�s de lo que consume produce m�s de lo que absorbe y el excedente sale fuera como super�vit. No es una flecha discutible, es una identidad contable".La famosa sobrecapacidad industrial china est� infl�ndose seg�n transcurren los trimestres. El gasto en activos inmobiliarios est� en ca�da libre como consecuencia de su enorme burbuja, por lo que toda la potencia inversora se centra en las manufacturas. A ello se a�aden dos elementos nuevos. Ya no se trata de productos de bajo valor a�adido, sino de la tecnolog�a m�s avanzada. Adem�s, el cierre del mercado de Estados Unidos concentra las exportaciones en la UE, lo que deja al sector europeo totalmente desguarnecido.La OCDE calcula que las grandes industrias de China reciben nueve veces m�s apoyo p�blico que sus pares en el resto del mundo. Pero hay que aterrizar este dato por sectores. La Uni�n Europea ha puesto algunas cifras en el autom�vil el�ctrico. Los coches BYD est�n subvencionados al 17%; los Geely (propietarios de Volvo), al 18%, y los SAIC, nada menos que al 35,5%. Esta �ltima compa��a perteneciente al Estado ultima la instalaci�n de una factor�a de ensamblaje en El Ferrol a escasos kil�metros de Vigo, donde est� ubicada Stellantis (Citro�n). �Se trata de competencia o de sustituci�n? Las autoridades espa�olas defienden que SAIC producir� con componentes europeos sin protestar porque tiene prohibido compartir conocimientos tecnol�gicos con el pa�s receptor.La identidad contable china de la que habla Arnal no forma parte de un balance encorsetado por unas reglas financieras homologables, sino por una �ptica geoecon�mica de dominaci�n. Y as�, con sus pros y sus contras, es como debe afrontarse.
