Stand: 11.07.2026 • 15:35 Uhr
Tausende deutsche Autobahnbrücken sind marode. Bislang heißt das in den meisten Fällen: Abriss und Neubau. Doch das dauert Jahrzehnte, und die Kosten sind enorm. Muss wirklich immer neu gebaut werden?
Die Bergshäuser Brücke bei Kassel ist ein Symbol für Deutschlands Brücken-Krise. Sie steht stellvertretend für ein Problem, dass Tausende Autobahnbrücken in Deutschland haben: Sie ist marode, vor beinahe 20 Jahren wurde beschlossen, sie abzureißen, doch es geht nicht voran, sie muss durchhalten. Dabei gibt es Alternativen zum Abriss, die deutlich schneller umzusetzen und viel kostengünstiger sind.
"Ich wundere mich sehr oft, dass moderne Erkenntnisse aus der Wissenschaft nicht schneller in die praktische Anwendung kommen", sagt Detlef Kuhl vom Institut für Baustatik an der Universität Kassel. Der Professor wünscht sich, dass mehr moderne Berechnungsverfahren eingesetzt werden, um noch besser und effizienter zu bauen und auch die Ressourcen zu schonen.
Unterspannungsverstärkung als Option
