Las refiner�as del Golfo P�rsico y Rusia se han visto afectadas por la guerra, mientras que el consumo mundial se ha mantenido elevado.La Agencia Internacional de la Energ�a (AIE) ha advertido de una escasez de gasolina y di�sel debido al impacto de las guerras en las refiner�as de Oriente Pr�ximo y Rusia.Las restricciones que ha sufrido el transporte mar�timo a trav�s del estrecho de Ormuz tras el ataque de Estados Unidos e Israel a Ir�n en febrero han impedido que las refiner�as del Golfo P�rsico env�en su producci�n, oblig�ndolas a reducir sus operaciones.Al mismo tiempo, el consumo mundial de gasolina se ha mantenido elevado, ya que los gobiernos han tomado medidas para proteger a los consumidores de los altos precios en las gasolineras."Como resultado, la disminuci�n de las reservas de la industria ha superado los niveles normales", seg�n se�ala un informe de la AIE publicado este viernes.Si esta tendencia contin�a y las operaciones de las refiner�as siguen vi�ndose afectadas por el conflicto, el suministro de gasolina seguir� siendo escaso este verano, a�ade el informe.Los precios del crudo cayeron tras la firma de un memorando de entendimiento entre Washington y Teher�n el 17 de junio para prorrogar el alto el fuego. Como resultado, el suministro mundial de petr�leo aument� m�s de un 4% en junio, seg�n la AIE.Los precios de la mayor�a de los productos refinados tambi�n cayeron, aunque en menor medida, lo que elev� la diferencia entre las materias primas de las refiner�as y su producci�n a m�ximos de cuatro a�os a principios de este mes.Los precios del petr�leo subieron esta semana despu�s de que Estados Unidos e Ir�n protagonizasen un nuevo intercambio de ataques militares y el presidente estadounidense, Donald Trump, declarase que consideraba que el fr�gil alto el fuego hab�a terminado.La AIE afirma que las perspectivas para el suministro mundial de petr�leo ser�n significativamente peores si los env�os a trav�s del estrecho vuelven a pararse casi por completo.El director de la AIE, Fatih Birol, explica a Financial Times que s�lo 16 millones de barriles diarios de petr�leo proceden del Golfo, frente a los 24 millones previos al inicio del conflicto en Oriente Pr�ximo.Mientras tanto, Ucrania ha intensificado sus ataques contra refiner�as rusas centradas en la exportaci�n de di�sel y, en menor medida, de gasolina. Seg�n la AIE las refiner�as rusas podr�an procesar actualmente menos de 3,8 millones de barriles diarios, 1,6 millones menos que el a�o pasado. El organismo a�ade que los ataques contra las instalaciones de almacenamiento e infraestructura petrolera de Rusia tambi�n est�n afectando a la disponibilidad de productos refinados.Las exportaciones rusas de di�sel se han reducido a la mitad en las �ltimas semanas, explica la IEA, y Mosc� prohibi� el mi�rcoles las exportaciones de di�sel en un intento por contener la crisis interna de combustible provocada por los ataques a su infraestructura.Adem�s de las restricciones a las exportaciones, el viceprimer ministro ruso, Alexander Novak, anunci� que el pa�s comenzar�a a importar productos refinados del extranjero.China impuso restricciones a la exportaci�n de productos refinados al inicio del conflicto en Oriente Pr�ximo. La reanudaci�n de los ataques de represalia entre Estados Unidos e Ir�n, junto con la decisi�n de Rusia de limitar su producci�n, reducen la probabilidad de que Pek�n permita nuevamente la exportaci�n de productos derivados del petr�leo.Las refiner�as mundiales procesaron 6 millones de barriles diarios menos de crudo en junio de este a�o que en el mismo mes del a�o pasado, debido a que las refiner�as de exportaci�n en Oriente Pr�ximo a�n no hab�an reiniciado sus operaciones, la producci�n rusa se vio afectada por los ataques y las plantas en Asia siguieron operando a ritmos reducidos, seg�n la AIE.Mientras tanto, la demanda de gasolina en Estados Unidos, que representa casi un tercio del consumo mundial, se mantuvo s�lida a pesar de que los precios en las gasolineras eran casi un 50% m�s altos que antes de la guerra.El pico de conducci�n que Estados Unidos registra en verano se encamina a un r�cord hist�rico, ya que un mayor n�mero de estadounidenses ha optado por viajar dentro del pa�s debido al aumento de las tarifas a�reas, a�ade la AIE.La preocupaci�n por una inminente escasez de combustible para aviones llev� a algunos operadores de refiner�as a priorizar la producci�n de este combustible sobre el destinado al transporte por carretera al comienzo del conflicto en Oriente Pr�ximo, lo que posteriormente provoc� una escasez de gasolina y di�sel.Sin embargo, Birol advierte que Europa a�n se enfrenta a un suministro "fr�gil" de combustible para aviones.Europa ha tenido "mucha suerte" de evitar una escasez de combustible para aviones, afirma, gracias al aumento de la producci�n de las refiner�as de la regi�n y a la mayor afluencia de suministros procedentes de Estados Unidos y de la enorme refiner�a Dangote de Nigeria."Estamos bien, pero preveo que el suministro de este producto en Europa podr�a ser algo fr�gil en los pr�ximos meses", a�ade.El comisario europeo de Energ�a, Dan J�rgensen, explica a FT en la misma entrevista: "Seguimos pensando que el combustible para aviones se ver� afectado antes que el di�sel, pero a largo plazo, si nada cambia, �ste tambi�n podr�a convertirse en un problema".� The Financial Times Limited [2026]. 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