OPINIÓNPunto de vistaOpiniónExplica ideas y extrae conclusiones basadas en la interpretación de hechos y datos.¿Qué ocurre con quienes no pueden comprar un auto? Cuestiona Alejandro Santiago Calderón10 de julio de 2026 - 9:30 PMLas opiniones expresadas en este artículo son únicamente del autor y no reflejan las opiniones y creencias de El Nuevo Día o sus afiliados.El Tren Urbano se mantiene como un privilegio de la metrópolis con un alcance tan limitado que pone en entredicho su utilidad práctica sistémica, escribe Alejandro Santiago. (Ramon "Tonito" Zayas)Cientos de familias en Puerto Rico viven secuestradas por un sistema que las limita. La precariedad del transporte público supone un problema de logística cotidiana y es una barrera que acrecienta el empobrecimiento la posibilidad de obtener servicios esenciales. Cuando la movilidad falla, se fractura el acceso a la salud, la seguridad alimentaria y el desarrollo humano. Guías de OpiniónLas columnas deben enviarse a Gerardo Cordero: gerardo.cordero@gfrmedia.com. Las columnas tienen que ser de 300, 400 o 500 palabras. Al enviarnos su columna, el escritor concede a GFR Media una licencia exclusiva, perpetua, irrevocable, sublicenciable, mundial y libre de regalías para reproducir, copiar, distribuir, publicar, exhibir, preparar obras derivadas, traducir, sindicar, incluir en compilaciones u obras colectivas, y de cualquier otro modo de forma general utilizar su columna (en todo o en parte), sin reserva ni limitación alguna, en cualquier medio (incluyendo pero sin limitarse, a las versiones impresas o digitales o en los sitios web o aplicaciones móvil del periódico El Nuevo Día), forma, tecnología o método conocido en el presente o que sea conocido, desarrollado o descubierto en el futuro. El autor acepta que GFR Media, LLC, podría cobrar a los suscriptores las versiones digitales, sitios web o aplicaciones móviles de GFR Media por el acceso a la columna. Popular en la Comunidad