El Gobierno ha pedido este jueves a las comunidades autónomas que "dosifiquen" la petición de medios terrestres y aéreos del Ministerio para la Transición Ecológica para luchar contra los incendios porque poco más de un mes después de su inicio, la campaña está siendo "especialmente complicada", con un centenar más de operaciones que en 2025 y en las que aviones anfibios y helicópteros han hecho más de 1.300 horas de vuelo y ya empiezan a sufrir las primeras bajas. De los 10 aviones anfibios de gran capacidad que el Ministerio ha puesto a disposición de las comunidades, en estos momentos solo están operativos siete, porque hay otros tres en talleres para reparar averías por distintas incidencias en el operativos. A ellos pronto podría sumarse otro más, a punto de agotar las horas de vuelo a partir de las que es obligatorio someterse a una revisión.El secretario de Estado de Medio Ambiente, Hugo Morán, ha ofrecido un balance de un primer mes de la temporada de incendios que, entre el 1 de junio y el 9 de julio, ya arroja todo tipo de cifras superiores al mismo periodo de 2025, tanto por hectáreas quemadas pero también por las veces que las BRIF y los aviones y los helicópteros del Gobierno han tenido que intervenir en tareas de extinción de las distintas comunidades. Consecuencia de todo ello es que en estos momentos no están operativos la totalidad de los 56 aviones y helicópteros que anunció en mayo el Gobierno, sino que de los 10 aviones de gran capacidad, los FOCA, solo hay siete operativos porque los otros tres están en el taller. Otro más, está a solo 10 horas de llegar al máximo de tiempo de vuelto y cuando las cumpla tendrá que pasar por una revisión que normalmente es de días pero que no tiene un plazo concreto, igual que sucede con la reparación de los daños por incidencias en las intervenciones."Este año está siendo especialmente complicado, al inicio de la temporada está habiendo una sucesión de olas de calor que están sometiendo a un enorme estrés al conjunto de los operativos del Estado y de las comunidades", ha advertido Morán tras una reunión de coordinación en el Centro de Coordinación de la Información Nacional sobre Incendios Forestales. Por este motivo, ha pedido a la ciudadanía que "extreme la protección, de tal manera que no generemos una presión todavía mayor" y a los gobiernos autonómicos, que "gestionen [los operativos] con la máxima eficacia, eficiencia y prudencia que supone extremar el operativo sometido a presión de muy alto nivel". "Este año se está presionando mucho se está sometiendo a enorme estrés todo el operativo al inicio de la temporada e implica que hay que dosificar la capacidad de respuesta de aquí a final del verano", ha indicado Morán.Tres de 10 FOCAS en taller y otro más a punto de revisiónSegún ha explicado Morán, el Ministerio mantiene "a disposición" de las comunidades los 56 medios aéreos -25 aviones de distinta capacidad y 31 helicópteros-, que como sus brigadas de bomberos forestales, las BRIF, están preparados para actuar en caso de que lo pidan las comunidades.De este contingente que se anunció en mayo, sin embargo, ahora mismo no puede volar tres de los 10 aviones anfibios de gran capacidad, los FOCA, porque "han sufrido algún accidente y no pueden estar volando, hay que retirarlos y repararlos y volver a ponerlos en operación", ha explicado el secretario de Estado. "Nadie puede estar pensando que un avión con un accidente siga volando", ha añadido.Por otra parte, otro gran avión anfibio que está "al límite de las 10 últimas horas de vuelo" antes de estar obligado a someterse a una revisión que también le alejarán durante unos días de las operaciones de extinción de incendios.La virulencia con la que ha empezado este año la campaña de incendios tiene un efecto directo en la eventual retirada temporal de aviones y helicópteros que vayan superando las horas. De acuerdo a los datos que ha ofrecido Morán después de estas primeras cinco semanas, si entre el 1 de junio y el 9 julio de 2025 los medios aéreos del Ministerio de Transición Ecológica sumaban 764 horas de vuelo, este año ya han llegado a 2.086 en operaciones antiincendios. Se trata de un incremento muy notable que, también a diferencia del año pasado, se está registrando ya desde el comienzo de la campaña."En la medida en que se incrementa el consumo de horas de vuelo, la capacidad de respuesta del conjunto del operativo disminuye porque por cada determinado número de horas de vuelto decidido por Seguridad Aérea tienen que pasar por un proceso de revisión, lo que implica que durante tienen que estar parados", ha indicado Morán.5.000 ha quemadas más que en 2025 y 105 operaciones másAdemás de un uso de aviones y helicópteros muy superior ya al del año pasado por estas fechas, en el primer mes largo de época de alto riesgo se han ardido 15.000 hectáreas, frente a 10.000 en el mismo periodo de 2025.En conjunto, el Gobierno ha desplegado sus medios en las distintas comunidades en 193 operaciones, cuando el año pasado a estas alturas solo lo había hecho 88 veces. Morán ha subrayado en este sentido que, comparado con 2025, este año ha habido "muchas más intervenciones" en proporción a las hectáreas quemadas. Además de unas horas de vuelto que ya casi triplican las del año pasado, las BRIF se han movilizado ya 95 veces, frente a 43 en el mismo periodo de 2025.Por comunidades, las tres que "están requiriendo" un mayor apoyo del Gobierno central son, en primer lugar y "un año más" Castilla y León, a la que Morán ha contabilizado 560 horas de vuelo de aviones y helicópteros antiindendio; Aragón, con 417 horas, y Extremadura, con 296 horas.Los siete nuevos aviones no empezarán a llegar hasta 2028Como ha explicado Morán, los 56 aviones y helicópteros comprometidos por el Gobierno central para ayudar a las comunidades pueden no estar operativos en su totalidad al mismo tiempo. Los que no lo estarán en ningún momento en esta temporada y, al menos la del año que viene son los siete aviones anfibios HC515 que Transición Ecológica compró al fabricante canadiense De Havilland Aircraft, dentro de una compra conjunta de 22 aparatos en la UE.El pasado mes de mayo, cuando el Gobierno anunció el dispositivo de medios estatales para luchar este verano contra los incendios forestales, el presidente Pedro Sánchez aseguró que estarían disponibles "en un futuro inmediato", mientras que fuentes de Transición Ecológica apuntaron que incluso podría ser posible para el verano de este año. Por el contrario, el secretario de Estado ha indicado este jueves que el primero de los siete aviones no empezará a llegar hasta 2028.Según ha dicho, el encargo de compra se hizo en 2024 -después de que España no estrenara naves de este tipo desde 2013- y el periodo de fabricación suele llevar de tres a cuatro años. "El primer aparato de los siete que recibirá España será en 2028", ha dicho.