SAS-sjefen slutter tidlig neste år, etter å ha ledet selskapet siden 2021. Foto: Tom Little / Reuters / NTBFredrick Chr. EkesethMikkel Rildå Vågenog Kjetil Malkenes Hovland Konsernsjef Anko van der Werff i SAS skal over i samme stilling i Air Canada. – Dette har ikke vært en enkel avgjørelse, sier van der Werff. SAS vil nå starte jobben med å finne en etterfølger, ifølge en melding. Konsernsjef Michael Rosseau i Quebec-baserte Air Canada varslet i mars at han ville gå av etter to tiår i jobben. Avgjørelsen kom etter kritikk mot en kondolansevideo hvor han kommuniserte på engelsk og ikke fransk. Les ogsåFire eksperter: Slik investerer du 100.000 kroner nå Styreleder Kåre Schultz i SAS takker konsernsjefen for lederskapet. – Han har spilt en sentral rolle i å bygge et sterkere og mer konkurransedyktig SAS med en klar retning og viktige muligheter fremover, sier Schultz. – Han vil forbli i rollen frem til starten av 2027, noe som sikrer stabilitet og kontinuitet. SAS varslet i fjor sin største investering noensinne. Flyselskapet vil kjøpe 45 fly fra den brasilianske flyprodusenten Embraer for fire milliarder dollar (om lag 40 milliarder norske kroner). Les ogsåMålet er ikke å ha det bra på jobb Dyrere drivstoff Dette året har vært krevende for luftfarten. Iran-krigen sendte prisen på olje og flydrivstoff i været, noe som har gitt en ekstraregning for mange selskaper. SAS kansellerte over 1000 avganger i mars og april for imøtegå «drivstoffsjokket», skrev E24 i forrige måned. Mens flere flyselskaper har sikret store deler av drivstoffbehovet sitt til lavere fastpriser, normalt inntil tolv måneder, har SAS betalt den til enhver tid gjeldende «pumpeprisen». SAS-sjefen bekreftet i juni at selskapet hadde begynt å sikre deler av drivstoffbehovet fremover. Air France-KLM varslet i fjor at selskapet ville øke sin eierandel i SAS fra 19,9 prosent til over 60 prosent. Les ogsåSAS’ største flykjøp på nær 30 år: Kjøper 45 fly fra Embraer Kritikken mot Air Canada-sjefen Air Canada-sjef Michael Rosseau varslet tidligere i år at han ville gå av med pensjon. Det skjedde etter uro rundt en engelskspråklig kondolansevideo som ble publisert etter at to av selskapets piloter omkom i en ulykke på New York-flyplassen LaGuardia. I den omstridte videoen var «bonjour» og «merci» de eneste franske ordene som ble brukt, noe som utløste kritikk mot den Ontario-fødte sjefen for flyselskapet med hovedkontor i Quebec. Videoen med kondolansene var tekstet på både fransk og engelsk. Les ogsåFlysjef går av etter språkkrise Canadas statsminister Mark Carney mente at toppsjefens håndtering viste «mangel på medfølelse». – Vi lever i et tospråklig land, og selskaper som Air Canada har et særlig ansvar for alltid å kommunisere på begge offisielle språk, sa Carney etter videoen. Roussau har tidligere sagt at han er dypt lei seg for at hans manglende evne til å snakke fransk har avledet oppmerksomheten fra familiens dype sorg.