El Gobierno oficializó la firma de la concesión de la Hidrovía a manos privadas.El gobierno de Javier Milei firmó el contrato de concesión para la Hidrovía, dando inicio a la gestión privada de la principal vía fluvial del comercio exterior argentino a manos del consorcio integrado por Jan de Nul y ServimagnusDesde el Ministerio de Economía, resaltaron que la medida representa “un importantísimo paso para la modernización” del corredor logístico por donde circula el 80% de las exportaciones del país.PUBLICIDADSegún estimaciones oficiales, con la entrada en vigor de la nueva concesión, se activa una rebaja automática del 13,5% en el valor del peaje sobre la vía, junto con el inicio de obras de profundización y la incorporación de tecnología para una navegación “más moderna, segura”. A la vez, la cartera económica aseguró que estas acciones permitirán a los buques salir con mayor carga y en menos tiempo desde los puertos de origen, lo que impactará directamente en los costos logísticos de los sectores productivos e industriales del país.PUBLICIDADEl proceso de privatización marca el cierre de la etapa estatal en la administración de la Vía Navegable Troncal y abre el paso a un modelo de inversión privada. El Ministerio de Economía remarcó que el proceso culminó sin objeciones de las empresas participantes y destacó que se trató de una de las licitaciones técnicamente más complejas del país. El Gobierno consideró que logra así “resolver lo que por años no pudieron otros”.La empresa belga Jan de Nul resultó adjudicataria y cumplió con todos los pasos administrativos requeridos, incluida la conformación de la sociedad específica Vía Navegable Argentina S.A.. El traspaso de activos de la gestión estatal ya se encuentra en marcha, junto con el inicio de los trabajos necesarios para el dragado, balizamiento y registro hidrométrico a lo largo de la vía.PUBLICIDADNoticia en desarrollo...