VOZAČI pri odabiru automobila obično razmatraju cijenu, opremu, snagu motora, potrošnju i troškove održavanja. Međutim, jedan od najvećih troškova - gubitak vrijednosti - često ostaje zanemaren, a upravo on može presudno utjecati na to koliko će automobil u konačnici stajati vlasnika.
Istraživanje tvrtke carVertical, specijalizirane za prikupljanje podataka o vozilima, pokazuje da se pad vrijednosti u Hrvatskoj drastično razlikuje od modela do modela. Dva automobila slične početne cijene nakon pet godina mogu imati potpuno različitu tržišnu vrijednost, a razlika na tržištu rabljenih može dosegnuti i nekoliko tisuća eura.
Opel Insignia najveći gubitnik
Među automobilima koje su korisnici carVerticala provjeravali u Hrvatskoj, najveći pad vrijednosti zabilježila je Opel Insignia. U prvih pet godina taj model u prosjeku izgubi 59.3 posto vrijednosti.
Slijede je Opel Astra s padom od 56 posto, Renault Talisman i Peugeot 308 s 55.8 posto te Hyundai i30 koji gubi 55.6 posto vrijednosti. To znači da kupac koji pri odabiru novog ili mlađeg rabljenog vozila gleda isključivo početnu cijenu može doživjeti neugodno iznenađenje. Automobil koji se na prvu činio kao izvrsna kupnja može se pokazati znatno skupljim ako mu vrijednost na tržištu brzo pada.
