Non vinceva da Austin 2024 Charles Leclerc. Stava attraversando un periodo negativo, stava soffrendo Lewis Hamilton, commetteva errori, poi è arrivato lo switch mentale a Silverstone. Quarto nella qualifica Sprint, quinto nella gara Sprint, risultati non eccezionali, ma Leclerc aveva dichiarato di aver trovato il modo per "sentire" come voleva lui la SF26. E difatti, in qualifica, il monegasco si è piazzato secondo alle spalle di Antonelli, poi in gara, è subito andato in testa e, a parte la fase dei pit-stop, non ha più mollato la prima posizione. Per Leclerc è la nona vittoria in carriera, ma soprattutto la Ferrari dopo anche il primo posto di Hamilton in Catalogna, sta dimostrando sempre più di potersela giocare con la Mercedes.
Peccato per Hamilton, che era secondo, ma le concitate fasi finali, con la safety-car entrata in pista per l'incidente clamoroso di Max Verstappen, ha fatto saltare i piani Ferrari. Sia Leclerc sia Hamilton sono rientrati ai box per montare le soft, non l'ha fatto Russell. Fortunato il pilota Mercedes perché la SC non è rientrata all'ultimo giro e così Hamilton non ha potuto sfruttare le gomme a mescola morbida. Russell ha ammesso che non avrebbe potuto far nulla per contrastare la Ferrari del suo ex compagno di squadra, la safety-car è intervenuta in suo soccorso.Sfortunatissimo Antonelli. Terzo nelle prime fasi, ha superato Hamilton e nella parte conclusiva della gara si stava lanciando su Leclerc, ma all'improvviso qualcosa si è rotto sulla sua Mercedes. E' rientrato ai box, ha provato a proseguire, ma è finito fuori dai punti. Antonelli rimane comunque leader del mondiale, ma è già il secondo ritiro per lui e la mancanza di affidabilità della Mercedes comiincia ad essere preoccupante. La cronaca Dunque, Leclerc torna alla vittoria e cancella un periodo negativo e la Ferrari dopo il successo nel GP di Catalogna ritrova il successo.Non si capisce perché la SC sia rimasta fino alla fine, ma tant'è. Russell è l'unico ad averne tratto vantaggio piazzandosi secondo dietro a Leclerc, fregato Hamilton che aveva le carte per giocarsi anche la vittoriaDunque niente giro finale, come non detto La SC è ancora in pista... rientra o no?50° giro - La safety-car è ancora in pista, di fatto si farà un solo giro. Intanto ai doppiati, per regolamento, viene permesso di sdoppiarsiVerstappen arrabbiatissimo, dice macchina inguidabile Russell non si è fermato ai box ed è secondo davanti ad Hamilton che però ha le soft come Leclerc. Russell ha le medie da 15 giri49° giro di 52 - Rapido pit-stop per Leclerc che monta le soft, anche Hamilton ai box come Colapinto Piastri Bottas Alonso Stroll. Ai box per ritirarsi va invece AlbonHadjar va a box con Lawson Lindblad Perez48° giro di 52 - Altro colpo di scena, Verstappen esce di pista, safety-carPiove sul bagnato, Antonelli riceve una penalità di 5" per track limits, ha un vantaggio di 3"2 su Colapinto, la lotta è per il decimo posto45° giro di 52 - Leclerc viaggia sereno al comando, Hamilton è secondo a 20"8 mentre Verstappen terzo è a 6"7Antonelli si ferma di nuovo, i meccanici controllano la sua Mercedes e ritorna in pista, ora è decimo, potrebbe prendere in questa posizione 1 punto. Dietro c'è Colapinto che lo sta avvicinando44° giro di 52 - Dal box Mercedes dicono ad Antonelli di fermarsi ai box, di ritirarsi, ma lui vuole proseguire per provare a prendere qualche puntoAntonelli rientra i pista, ma dice di avere una sospensione rotta e che fatica a curvare, rimane in gara ed è sesto ma procede a un ritmo bassoColpo d scena, Antonelli comunica di avere qualcosa che non va sulla sua Mercedes e rientra a box. Gli cambiano il musetto e riparte41° giro di 52 - Leclerc perde terreno, Antonelli si porta a 3"2, Verstappen con gomme medie nuove è a 8"8 da Hamilton che ha le hard da 17 giriVerstappen e Russell hanno gomme medie, Leclerc Antonelli e Hamilton le hard40° giro di 52 - La gara riprende con Leclerc che ha 4"8 su Antonelli e 19"7 su Hamilton. Verstappen è quarto a 10" da Hamilton e con un vantaggio di 4"5 su RussellNe approfitta subito Verstappen che va a fare un secondo pit-stop seguito da Norris e Hadjar, ma il francese perde tempo prezioso.39° giro di 52 - Si ferma a bordo pista per un problema tecnico l'Audi di Hulkenberg, virtual safety carLeclerc e Antonelli si giocano la vittoria mentre si scatena il duello tra Verstappen e Hamilton per la terza posizione.36° giro - Momento decisivo del Gran Premio, Antonelli rientra con le hard a 8" da Leclerc che torna così in prima posizioneE' ora Hamilton alle spalle di Verstappen mentre Antonelli va al pit-stop assieme a Hulkenberg35° giro - Sorpresa, Russell va ai box per un secondo pit-stop mentre aveva affiancato Verstappen. Russell riparte con le medie. Antonelli invece è ancora senza cambio gomme dalla partenza34° giro - Russell tenta l'affondo su Verstappen che però risponde alla grande33° giro - Antonelli procede senza pit-stop, è l'unico a non essersi fermato, ma sta perdendo terreno nei confronti di Leclerc che è a 13"5Verstappen respira grazie alla battaglia tra Russell e Hamilton, ma non è che guadagni poi troppo...Ancora Hamilton che supera Russell, ma l'inglese della Mercedes lo risupera. Duello tutto britannico tra i due ex compagni Mercedes31° giro - Verstappen-Russell-Hamilton racchiusi in un secondo, pit per Bottas e BearmanSorpasso spettacolare di Hamilton su Russell che però poco dopo si riprende la posizionePit-stop per Norris e Lawson29° giro - Hamilton ha raggiunto Russell che a sua volta è alle spalle di Verstappen. Si annuncia bagarre28° giro - Lindblad al pit-stop, si sono fermati anche Gasly e BortoletoAntonelli gira in 1'33"686, Leclerc in 1'32"951, il divario scende a 15"4. Antonelli deve fare il pit-stopCon Leclerc al pit-stop, Antonelli diventa leader della gara con 16"5 su Leclerc, 21" su Norris, 26" su Verstappen, 28"5 su Russell e 29"3 su Hamilton26° giro - Leclerc vede avvicinarsi Antonelli, sta iniziando a girare lento e allora va ai box per montare le gomme hardHamilton è sesto ed è dietro a Russell. Intanto Antonelli comincia a spingere e si porta a 2"5 da LeclercAi box Hamilton e Russell che montano gomme dure. Hamilton sconta al pit la penalità di 5"24° giro - Hadjar supera Lindblad per l'ottavo postoHamilton lamenta un eccessivo sottosterzo: "La macchina non gira"22° giro - Breve situazione di virtual safety car per permettere ai commissari di pista di recuperare un ombrellino volato via dalle tribune e finito a bordo pista21° giro - Antonelli riduce di qualche decimo il distacco da Leclerc e si porta a 3"6, Hamilton invece ha perso il contatto con l'italiano ed è a 5"2 ed ha un vantaggio di 4"2 su Russell. Quinto Norris, poi Verstappen (che ha già fatto il pit-stop), Lawson Lindblad Hadjar e Bortoleto in top 10. Pit-stop per Sainz20° giro - Box per Hadjar, gomme hard18° giro - Anche Hulkenberg va ai box per passare dalle medie alle hardUn undercut quello di Verstappen che potrebbe portare frutti perché di certo non farà un'altra sostaRussell prova a riprendersi la posizione, Verstappen chiude la porta, poi va ai box per cambiare le gomme e mettere le hard17° giro - Verstappen ha la meglio su Russell e sale in quinta posizioneL'Aston Martin progettata da Adrian Newey è in grande difficoltà da inizio stagione e a Silverstone sta subendo distacchi inesorabili. Stroll, 19esimo, ha già 18" di distacco dalla Cadillac di Bottas che lo precede15° giro - La situazione vede Leclerc leader poi Antonelli Hamilton Russell Verstappen Hadjar Norris Lawson Lindblad Bortoleto Gasly Colapinto Sainz Ocon Hulkenberg Peez Bearman Bottas Stroll alonso Piastri AlbonAntonelli sembra non riuscire ad avvicinare Leclerc, girano sugli stessi tempi e il divario è di 4"5 e il vantaggio su Hamilton rimane di 1"12° giro - Leclerc ha 4"4 su Antonelli, Hamilton rimane vicino alla Mercedes dell'italiano11° giro - Antonelli rompe gli indugi e supera Hamilton per il secondo posto10° giro - Leclerc aumenta a 3"3 il vantaggio su Hamilton che ha sempre Antonelli alle spalle. Russell è quarto a 3" da Antonelli ed ha 1"2 su VerstappenBrutte notizie per Hamilton, la direzione gara gli ha dato 5" di penalità per essersi mosso leggermente prima della partenza7° giro - Leclerc ha 2"4 su Hamilton e 3" su Antonelli, a 5"5 c'è Russell, poi a 7" Verstappen che ha superato il compagno HadjarIl replay mostra che PIastri ha danneggiato l'ala anteriore nei primi metri di gara urtando il compagno in McLaren Norris mentre Albon ha colpito Bearman mandandolo in testacodaLeclerc tiene bene la prima posizione su Hamilton e Antonelli, poi Russell Hadjar Verstappen Norris Lawson Lindblad Sainz Bortoleto Gasly Ocon Colapinto Perez Bottas Bearman Hulkenberg Stroll Alonso Piastri e Albon, questi ultimi due subito ai box per danni, hanno cambiato le medie con le hard3° giro - Leclerc ha 0"5 di vantaggio su Hamilton che a sua volta a 0"5 su Antonelli. Russell è quarto a 1"7 da Antonelli ed ha preso qualche metro su Hadjar e Verstappen.2° giro - Leclerc conduce su Hamilton, Antonelli si riprende e va a caccia della Ferrari dell'inglese. Russell perde terreno ed è attaccato dalle due Red Bull di Hadjar e Verstappen, poi abbiamo Norris Lawson Lindblad e Sainz in top 10. Rompe l'ala anteriore in qualche contatto Piastri che va ai box dove c'è anche AlbonAntonelli non parte bene e viene passato subito da Leclerc e Hamilton ed attaccato da RussellAlonso con la terribile Aston Martin rimane fermo lungo il circuito, ma riesce a ripartire per raggiungere lo schieramentoNei tre giorni di Silverstone sono stati staccati 564.000 biglietti, Record!Comincia il giro d ricognizione. Previsto un solo pit-stop, la distanza del GP è di 52 giriTutti partiranno con gomme medie, la temperatura esterna è di 25°, quella dell'asfalto 42°E con maglietta Ferrari, ecco Bryan May, chitarrista storico dei QueenNon poteva mancare l'attore Hugh GrantA Silverstone è apparso John Elkann presidente Stellantis nonché FerrariAndrea Kimi Antonelli contro tutti. Contro le Ferrari di Charles Leclerc e Lewis Hamilton, contro il compagno di squadra George Russell, contro le McLaren di Lando Norris e Oscar Piastri. Il GP sul mitico circuito di Silverstone, che il 13 maggio del 1950 ospitò la prima gara della storia del Mondiale di F1, vede Antonelli partire dalla pole e dopo la netta vittoria nella gara Sprint, è il candidato principale per tagliare per primo il traguardo anche nel Gran Premio. Antonelli, leader del Mondiale, dovrà vedersela prima di tutto con un Leclerc ritrovato dopo un periodo difficile che partirà dalla prima fila, e con Lewis Hamilton, che scatterà dalla terza piazzola della seconda fila e davanti al suo pubblico (che lo adora) non vuole assolutamente sfigurare. E poi c'è Russell, in seconda fila con Hamilton, che sta soffrendo come non mai il compagno di squadra Antonelli e in qualche modo ha bisogno di non perdere il contatto nella classifica a punti, che lo vede secondo. L'intruso è Isack Hadjar, quinto, che con la Red Bull si è preso il lusso di stare davanti al capitano Max Verstappen. a seguire le due McLaren. Lando Norris ha una tribuna tutta per lui e anche se ha ammesso che la vittoria è utopia, non vorrà certo deludere la marea gialla che tifa per il campione del mondo in carica.
