Con la sua proposta di sopraelevare il parcheggio Mattarella alla stazione (duecento posti in più), l’ex sindaco Edoardo Preger (1992-1999), architetto e urbanista, militante nel Pd, ha riacceso il dibattito sui parcheggi a servizio del centro storico e dell’area stazione, sulla quale ultima si stanno concentrando le maggiori attenzioni della giunta.
Architetto Preger, ai suo tempi il Comune aveva un piano parcheggi. Oggi programmare nuovi posti per la sosta non ha più senso?
"Il piano a Cesena fu approvato nei primi anni ’90 dopo la legge Tognoli e prevedeva parcheggi in struttura attorno al centro, alla stazione e grandi scambiatori esterni. È stato in buona parte realizzato, con due eccezioni: i due silos previsti in viale Carducci, eliminati per la opposizione di molti cittadini e il parcheggio sotto il Garampa, cancellato dalla Sovrintendenza dopo il primo parere favorevole".
Negli ultimi anni le realizzazioni si sono rarefatte: no?
"Dopo il Duemila è stato realizzato il multipiano accanto alla Polizia stradale e nei mesi scorsi il parcheggio Guidazzi. Nel frattempo sono stati creati collegamenti diretti al centro dai parcheggi scambiatori dell’Ippodromo, dello Stadio e del Cimitero. Il programma è stato aggiornato, anche tenendo conto del concreto utilizzo da parte dei cittadini, e così dovrà senz’altro essere anche in futuro".
