El sistema de TramBus busca ser un complemento de los subtes en CABA. (GCBA)La Ciudad de Buenos Aires avanza con la implementación de un nuevo sistema de transporte público denominado TramBus, que funcionará como complemento en superficie para la red de subtes, según comunicó el Gobierno porteño. La iniciativa busca sumar una alternativa sostenible, silenciosa y accesible, destinada a mejorar la movilidad urbana y reducir el impacto ambiental.A diferencia de los tranvías tradicionales, el TramBus emplea neumáticos y no necesita infraestructura ferroviaria, lo que disminuye el impacto en la vialidad y otorga flexibilidad a sus recorridos. La primera línea, denominada T1, unirá transversalmente el norte y el sur de la Ciudad de Buenos Aires, integrándose al Sistema Integrado de Movilidad Urbana (SIMU). Mientras se prepara la puesta en marcha de la T1 para fines de 2026, las autoridades informaron que ya se inició una prueba piloto en el ramal C de la línea 34.PUBLICIDADEl objetivo central del TramBus es favorecer la descarbonización del transporte público. De acuerdo con el gobierno porteño, este sector es responsable del 30% de las emisiones de Gases de Efecto Invernadero (GEI) en la ciudad. Al tratarse de vehículos 100% eléctricos, las unidades garantizan cero emisiones y una reducción notable del nivel de ruido urbano. El comunicado señala que el proyecto promueve la transición tecnológica, la movilidad sustentable y la mejora de la salud en las zonas urbanas.Los coches que conforman la flota fueron fabricados en Argentina y cuentan con tecnología avanzada, incluyendo sistemas de ayuda a la conducción como DMS (monitoreo de la conducción), ADAS (alerta de colisión frontal, cruce de peatones y detección de puntos ciegos), espejos retrovisores digitales y cámara de marcha atrás, además de GPS y posicionamiento satelital.PUBLICIDAD