De onrust op zee als gevolg van de oorlog in het Midden-Oosten zorgde ervoor dat de olieprijs omhoogschoot, door angst voor het stilvallen van een groot deel van de olie-export uit die regio. De internationale olieprijs is gedaald nu handelaren verwachten dat er weer voldoende olie door de Straat van Hormuz kan worden vervoerd.
Dat is nu al te merken aan de pomp. Al voordat de eerste schepen de Rotterdamse haven hebben bereikt, is tanken een stuk goedkoper.
Dat het aantal schepen door de Straat nog schommelt, lijkt vooralsnog weinig uit te maken voor de brandstofvoorziening. "Voor die voorziening zijn ongeveer acht olietankers per dag al genoeg om weer op het niveau van vóór de oorlog uit te komen", zegt beleidsadviseur Casper Roerade van ondernemersorganisatie evofenedex. Daarbij helpt ook dat de vraag naar olie lager ligt, onder meer doordat China minder importeert.
Toch blijft de situatie onzeker. Sinds het bestand tussen de Verenigde Staten en Iran komt het verkeer door de Straat van Hormuz weliswaar weer op gang, maar van een normaal beeld is nog geen sprake. Vorige week passeerden zo'n zeventig schepen per dag de strategische vaarroute, tegenover ruim honderd vóór de oorlog.
Na nieuwe aanvallen tussen Iran en de VS vorige week zakte dat aantal weer flink. Woensdag voeren volgens evofenedex nog maar 44 schepen door de zeestraat. "Er is op dit moment meer risico dan vorige week werd gedacht", zegt Roerade. "We zijn zeker nog niet terug in de situatie van vóór de oorlog."
