Los todocaminos de tama�o medio –entre 4,32 y 4,6 metros de longitud– suponen cerca del 40% de todas las ventas de coches nuevos en Espa�a.En los seis primeros meses de 2026 se vendieron 647.700 coches nuevos en Espa�a, de los que 249.600 eran SUV compactos, cerca del 40% de todas las ventas, seg�n datos publicados el mi�rcoles por las asociaciones del sector y analizados por EXPANSI�N.El Ford Kuga se fabrica en Valencia y la versi�n PHEV es un �xito de ventas.Los mejores SUV compactosLos todocaminos de tama�o medio –aproximadamente, entre 4,32 y 4,6 metros de longitud– son los favoritos de los conductores espa�oles. Su cuota de mercado se ha multiplicado por dos en menos de una d�cada y actualmente duplica la cuota de los SUV peque�os –menos de 4,32 metros– y de los utilitarios del segmento B.Gracias a su volumen compacto y una mayor altura de la carrocer�a, combinan la versatilidad y funcionalidad de un turismo tradicional con el aspecto robusto y el espacio interior de un todoterreno. Ofrecen un buen equilibrio entre tama�o manejable para la ciudad y un habit�culo suficientemente amplio para el d�a a d�a y hasta para viajes largos en familia.El Volkswagen Tiguan es uno de los SUV compactos m�s vendidos en Espa�a.Los mejores SUV del mercadoEn Espa�a hay m�s de 70 opciones a elegir de todas las marcas, y la competencia cada vez es mayor con la llegada de nuevos modelos chinos como el MG ZS, el Omoda 5, el Ebro s400 o el BYD Seal U, que a pesar de su considerable tama�o (4,78 metros) compite con modelos m�s peque�os por una simple cuesti�n de precio.Durante a�os, el Nissan Qashqai y luego el Hyundai Tucson han sido los SUV compactos m�s vendidos en Espa�a, aunque el l�der ahora es el Toyota C-HR, un modelo a caballo entre el segmento B-SUV y el C-SUV con una gran versatilidad por tama�o, motorizaciones h�bridas y agilidad de manejo.El nuevo GWM Ora 5 est� disponible desde 19.950 euros.Algunas marcas, como Volkswagen, Toyota, Dacia, Kia e incluso Ebro, cuentan con varios modelos del mismo segmento a sabiendas de su gran demanda en el mercado. Y las nuevas marcas chinas que desembarcan en Espa�a lo hacen con SUV compactos, como GWM, que acaba de lanzar el Ora 5, o Changan con el Deepal S05 el�ctrico o h�brido enchufable.A continuaci�n, destacamos los 12 SUV de tama�o medio m�s vendidos en Espa�a en el primer semestre de 2026, seg�n datos de Ideauto y Anfac:El Toyota C-HR es el SUV m�s vendido en Espa�a.Toyota C-HRAunque es dif�cil de catalogar por sus proporciones, fue lanzado en 2017 como un SUV compacto para atacar el mercado que m�s crec�a. La segunda generaci�n tiene el mismo tama�o que la primera -4,36 metros-, por lo que es claramente m�s grande que el Yaris Cross, el SUV urbano de Toyota. Est� disponible desde 30.750 euros con dos versiones h�bridas de 140 y 200 CV y una enchufable de 220 CV.El MG ZS es el SUV chino m�s vendido en Espa�a.MG ZSEl primer ZS de 2021 se consideraba un SUV urbano por tama�o -4,32 metros-, pero el nuevo ZS de 2025 es un modelo completamente diferente con las proporciones cl�sicas de un SUV compacto. Mide 4,43 metros de longitud y est� disponible desde 14.990 euros con un motor de gasolina de 116 CV o desde 19.840 euros en versi�n h�brida de 194 CV con etiqueta ECO.El Hyundai Tucson es la referencia del segmento C-SUV en Espa�a.Hyundai TucsonEl SUV compacto coreano es la referencia de su segmento desde el lanzamiento de la cuarta generaci�n a finales de 2020, que fue todo un acierto por dise�o, precio y una ampl�sima gama mec�nica con versiones h�bridas, microh�bridas -tanto de gasolina como di�sel- y enchufables. Est� disponible desde 27.825 euros y a final de a�o ser� reemplazado por la quinta generaci�n.El Nissan Qashqai aspira a recuperar el liderato de su segmento.Nissan QashqaiEl popular SUV japon�s, que durante muchos a�os fue el todocamino m�s vendido en Espa�a, aspira a liderar su segmento de nuevo gracias a un dise�o m�s actual, un interior m�s tecnol�gico y conectado, y una amplia gama de motores h�bridos y microh�bridos. Mide 4,43 metros de largo y est� disponible desde 26.850 euros con etiqueta ECO en todas las versiones.El Volkswagen T-Roc es el modelo m�s vendido de la marca alemana en Espa�a.Volkswagen T-RocLa marca alemana lanz� en 2018 este SUV compacto m�s peque�o que el Tiguan, desarrollado sobre la plataforma del Golf, para ampliar la oferta en el segmento de moda. Convertido en �xito de ventas, la nueva generaci�n crece 13 cm para alcanzar los 4,37 metros y distanciarse del T-Cross. Est� a la venta desde 30.565 euros con dos versiones de hibridaci�n ligera de 116 y 150 CV.El Omoda 5 es el modelo m�s vendido de la marca en Espa�a.Omoda 5La marca china del grupo Chery eligi� este SUV compacto de 4,37 metros para desembarcar en Espa�a y no fue por casualidad. En s�lo dos a�os se ha convertido en uno de los modelos m�s vendidos de su segmento y acaba de estrenar una versi�n h�brida de 224 CV que mide 4,45 metros y ya es un �xito de ventas. Est� disponible desde 23.990 euros con descuentos.El Kia Sportage es el modelo m�s vendido de la marca en Espa�a.Kia SportageLa marca coreana acaba de actualizar la quinta generaci�n de su modelo m�s vendido, que tambi�n es una referencia en su segmento y sigue siendo una opci�n muy equilibrada por tama�o, equipamiento, precio y din�mica de conducci�n. Mide 4,54 metros y est� disponible desde 29.530 euros con versiones de gasolina, h�bridas y de hibridaci�n ligera, aunque en diciembre llegar� una variante enchufable de 288 CV.El Volkswagen Tiguan es el segundo modelo m�s vendido de la marca en Espa�a.Volkswagen TiguanLa tercera generaci�n del SUV compacto de VW por antonomasia mide 4,54 metros de largo y est� disponible desde 2024 con dos versiones TDI de 150 y 190 CV, una de gasolina de 265 CV, dos microh�bridas de 130 y 150 CV y otras dos h�bridas enchufables de 204 y 272 CV con m�s de 100 kil�metros de autonom�a el�ctrica. Est� a la venta desde 36.160 euros con etiqueta ECO.El BMW X1 es el SUV m�s vendido del segmento pr�mium.BMW X1La prueba definitiva del �xito de este tipo de carrocer�as es que son los modelos m�s vendidos en el segmento pr�mium, al menos en Espa�a. Si en BMW es el X1, en Audi es el Q3 y en Mercedes-Benz es el GLA. La tercera generaci�n del X1 mide 4,5 metros y est� disponible desde 47.500 euros con motores di�sel y de gasolina, de hibridaci�n ligera con etiqueta ECO y en versiones h�bridas enchufables. El iX1 es la variante 100% el�ctrica.El BYD Seal U compite con modelos m�s peque�os por precio.BYD Seal UPor tama�o –4,78 metros de longitud– podr�a considerarse un SUV del segmento D, pero por precio compite con modelos del segmento C-SUV y, de hecho, era el coche m�s vendido de BYD hasta la irrupci�n vertiginosa del Atto 2 DM-i. Est� disponible desde 33.160 euros en versi�n completamente el�ctrica y a partir de 31.990 euros en versi�n h�brida enchufable DM-i.El Dacia Duster est� disponible con etiqueta ECO en toda la gama.Dacia DusterPor precio podr�a parecer un SUV urbano, pero por tama�o (4,34 metros), dise�o y robustez se considera un todocamino compacto. De hecho, comparte plataforma con el Bigster, un SUV de 4,57 metros que ataca la parte alta del segmento C-SUV. El nuevo Duster est� disponible desde 20.020 euros con versiones h�bridas, de hibridaci�n ligera y gas GLP, todas con etiqueta ECO de la DGT.El Ebro s400 es el modelo m�s vendido de la marca en Espa�a.Ebro S400La marca hispanochina, con planta de montaje en Barcelona, ataca la parte baja del segmento C-SUV con este modelo de 4,32 metros de largo y 430 litros de maletero, mientras que el s700 apunta a la parte alta con un tama�o cl�sico de 4,55 metros. El s400 est� disponible desde 19.990 euros con un �nico sistema h�brido de 211 CV que recibe la etiqueta ECO.