El diputado socialista Esteban Paulón pidió este jueves que el Gobierno, a través del Ministerio de Economía y del Organismo Regulador del Sistema Nacional de Aeropuertos (Orsna), “informe con carácter urgente sobre el estado actual de la concesión otorgada a Aeropuertos Argentina y sobre la existencia de actos administrativos, acuerdos o actuaciones administrativas vinculadas a eventuales modificaciones, readecuaciones o extensiones contractuales de la misma”. El pedido fue elevado después que La Nación y elDiarioAR publicaran que el gobierno de Javier Milei había firmado el año pasado un acta acuerdo para que, en lugar de llamar a licitación cuando venza en 2038 la concesión por 40 años con la empresa de los Eurnekian, se prorrogue ahora el contrato hasta 2056, con opción a extenderlo incluso a 2066.
“En particular, se solicita: 1. Informe la fecha de vencimiento del contrato de concesión vigente y detalle, en orden cronológico, todas las prórrogas o extensiones de plazo aprobadas, indicando instrumento legal, fecha de dictado y autoridad interviniente”, redactó Paulón. El convenio original de los 35 aeropuertos era por 30 años con alternativa de prórroga por otros diez. Esa extensión ya fue otorgada por el anterior gobierno peronista en 2000, con el argumento de que la pandemia había afectado la ecuación económica de los aeropuertos, y por eso ya se alargó entonces el negocio de 2028 a 2038. En 2025, con el mismo argumento del Covid-19, el entonces presidente del Orsna, Facundo Leal, firmó el acta acuerdo para llegarlo a 2056, con opción a 2066, pero antes de que Milei lo ratificara, aquel exfuncionario cayó preso por presunta corrupción y su sucesora, Noelia Ruiz, lo dejó sin efecto pero aclaró que lo tomaría como antecedente de trabajo para un futuro convenio, según consta en una acta de una renión secreta del Orsna. De hecho, ella misma había ratificado aquel acta acuerdo cuando en 2025 era vicepresidenta de este organismo.
