La investigadora ha participado en un curso de verano de la Universidad del Pa�s Vasco organizado por el Cl�ster de Movilidad y Log�stica de Euskadi. En �l ha repasado "las complejidades" que el e-commerce ha llevado al sector minorista y que explican por qu� el almac�n es "el elemento de la cadena log�stica que m�s ha cambiado en los �ltimos treinta a�os"Como una pescadilla que se muerde la cola, mientras nuestra impaciencia obliga al comercio minorista a ser cada d�a m�s r�pido en las entregas, las mismas innovaciones tecnol�gicas que permiten esa celeridad van a su vez elevando poco a poco nuestras expectativas. Un bucle sobre el que, seg�n Eva Ponce, directora del Laboratorio de Cadenas de Suministro Omnicanal del Massachusetts Institute of Technology (MIT), el retail tiene mucho que reflexionar. "Habr� que analizar los costes log�sticos que implica esa inmediatez en cada caso y, quiz�, resulte que no hace falta que todos los pedidos se entreguen en media hora", advierte.La investigadora acaba de participar en un curso de verano de la Universidad del Pa�s Vasco organizado por el Cl�ster de Movilidad y Log�stica de Euskadi con la colaboraci�n de Ulma. En �l ha repasado "las complejidades" que el e-commerce ha llevado al sector minorista y que explican por qu� el almac�n es "el elemento de la cadena log�stica que m�s ha cambiado en los �ltimos treinta a�os" y, sobre todo, por qu� est� obligado a estar cada vez m�s automatizado y conectado para ser m�s inteligente.Para empezar, destaca Ponce, el comercio electr�nico ha hecho que la demanda sea "m�s vol�til, menos predecible". "Los picos ya no solo se dan en fechas se�aladas como Black Friday, la vuelta al cole o la Navidad. Ahora, basta que una influencer se ponga una camiseta para que los pedidos de esa prenda se disparen pero durante muy poco tiempo, de modo que hay que estar listo para aprovecharlo y eso es un reto para la gesti�n del stock", se�ala Ponce.Adem�s, la propia compra tambi�n se ha vuelto m�s compleja. "En los almacenes se ha pasado de gestionar pal�s que se llevaban a la tienda a trabajar a la unidad. Si yo pido una barra de labios y una sombra de ojos, por ejemplo, hace falta que esos productos se despaleticen si es necesario y se dispongan de modo que el operario los localice r�pidamente, pueda coger solo uno de cada y acercarlos al compa�ero que, al preparar el env�o, los meter� en un �nico paquete", explica la experta, quien por esa misma complejidad cree que a�n no es posible la completa automatizaci�n."De entrada, requiere una inversi�n muy importante que no todas las empresas podr�n asumir. Adem�s, aunque ya vemos robots preparando pedidos, la automatizaci�n total es dif�cil en productos frescos, donde cada pieza es diferente. Por eso apuesto por modelos h�bridos, en los que la tecnolog�a complemente el trabajo de las personas en lugar de sustituirlo por completo", adelanta.Por otra parte, el comercio minorista debe adem�s estar preparado para gestionar la omnicanalidad. "Antes, los productos iban del almac�n a la tienda y ya, pero ahora pueden ir a la tienda, a mi casa o a una taquilla (locker) que pueda tener de camino al trabajo. Eso implica que desde el almac�n se debe atender coordinadamente lo que ocurre en cada canal de venta para que adem�s todos respondan adecuadamente, porque el cliente cada vez tiene mayores expectativas tanto de rapidez como de conveniencia porque es a lo que nos han acostumbrado".�Van a tener que reeducarnos entonces para ser m�s pacientes? "Bueno, ya lo est�n haciendo, por ejemplo, con las devoluciones. Antes, que un repartidor viniera a tu casa a llevarse un paquete era gratis, pero entonces empezamos a comprar cinco pantalones con la idea de quedarnos solo con el que m�s nos guste. As� que ahora se cobra para incentivar la devoluci�n en tienda, que, adem�s, ofrece a la marca la posibilidad de una nueva compra porque quiz� veas algo que te guste", subraya.El ojo que todo lo ve... ser� humanoEn cuanto a los perfiles profesionales m�s demandados en el almac�n minorista del futuro, Ponce no duda en remarcar el valor de la experiencia. "Si hay un dato err�neo quien mejor lo detecta es alguien que antes hac�a el proceso a mano". As� tranquiliza Eva Ponce a quienes temen que los robots sustituyan a las personas en ciertos procesos de la cadena log�stica. "Siempre se necesitar�n profesionales con criterio que aporten pensamiento cr�tico para plantear las preguntas que permitan mejorar los sistemas y capacidad para resolver problemas complejos, personas con curiosidad y adaptabilidad que posean una visi�n integral del negocio. Se buscar�n perfiles cada vez m�s expertos, capaces de comprender tanto las tecnolog�as como las operaciones y los procesos para los que se usan", defiende.