Brasil comenzó oficialmente una nueva etapa en la construcción del puente Salvador-Itaparica, una gigantesca obra de infraestructura que, una vez concluida, se convertirá en el puente totalmente sobre el mar más largo de América Latina.El proyecto contempla una estructura de 12,4 kilómetros que cruzará la bahía de Todos los Santos para conectar la ciudad de Salvador con la isla de Itaparica, en el estado de Bahía. Según el gobierno regional, la obra demandará una inversión cercana a 11.600 millones de reales (unos 2.220 millones de dólares) y estará terminada en junio de 2031.El presidente de Brasil, Luiz Inácio Lula da Silva, participó este miércoles en la ceremonia que marcó el inicio de las obras principales en la ciudad de Vera Cruz, ubicada en la isla de Itaparica. PublicidadDurante el acto, Lula destacó el potencial económico del proyecto, aunque aseguró que el desarrollo deberá ir acompañado de medidas para proteger a las comunidades locales.“Cuando construimos una obra de este tamaño hablamos de desarrollo económico y una serie de asuntos que son verdad, pero lo importante es que los habitantes de esta isla no pierdan algo muy importante que tienen y que es su tranquilidad”, afirmó el mandatario.PublicidadPublicidadComienza una nueva fase de construcciónEl avance más reciente llegó después de que el gobierno de Bahía autorizara el inicio de las obras en tierra en un área federal ubicada en el municipio de Vera Cruz.En ese lugar se construirá una plataforma lineal de apoyo que permitirá instalar maquinaria pesada, equipos y personal necesarios para levantar el puente sobre el agua. Además de este frente de trabajo, el proyecto cuenta con campamentos operativos en Salvador y en São Roque.Como parte de los preparativos, el pasado 18 de mayo arribó al puerto de Salvador un cargamento procedente de Shanghái, China, con 44 contenedores y más de 800 toneladas de materiales destinados a las primeras fases de la construcción.De acuerdo con las autoridades brasileñas, el puente Salvador-Itaparica será el más grande de América Latina construido completamente sobre una lámina de agua.Aunque el puente Río de Janeiro-Niterói mide 13,3 kilómetros, solo unos ocho kilómetros se encuentran sobre el mar, mientras que el resto atraviesa islas y zonas continentales. En cambio, la nueva infraestructura estará íntegramente sobre el agua.PublicidadEl proyecto también incluye:4,4 kilómetros de vías de acceso.22 kilómetros de una vía expresa en la isla de Itaparica.La duplicación de ocho kilómetros de una carretera estatal.Además, algunos tramos del puente tendrán una altura de 82 metros para permitir el paso seguro de grandes buques hacia el puerto de Salvador.Las autoridades estiman que la infraestructura reducirá en cerca de dos horas el tiempo de viaje entre Salvador y el litoral sur del estado de Bahía.El puente favorecerá a aproximadamente 10 millones de habitantes de unos 250 municipios y se espera que sea utilizado diariamente por cerca de 28.000 vehículos, incluidos turistas que se desplazan hacia destinos como Morro de São Paulo. (I)