Les aiguilleurs du ciel français responsables de 6,6 millions de minutes de retard de vols en 2025 ?
Visiblement, le ministre des Transports semble avoir les aiguilleurs du ciel (les contrôleurs aériens) dans le collimateur. Un chiffre ne plaide pas pour eux. Ils seraient responsables de plus de six millions et demi de minutes de retard en 2025. Selon un rapport sénatorial, la France est la plus nulle d'Europe en la matière.
La tour de contrôle est souvent une tour d'ivoire. Un État dans l'État. Un tel retard représente une ardoise de 800 millions d'euros pour les compagnies aériennes qui doivent rembourser leurs clients. Tandis que le trafic aérien a augmenté entre 2019 et 2025, le nombre d'avions qui se sont posés sur le sol français a diminué de 2%. On contourne la France (qui est quand même au cœur des routes européennes) pour éviter les problèmes.
Les contrôleurs ne sont plus aiguilleurs mais fossoyeurs du ciel. Ils sont 1.750 en France, avec un statut de fonctionnaires de la DGAC (Direction générale de l'Aviation civile, ndlr). Il s'agit évidemment d'un métier stressant avec des vies en jeu puisqu'ils surveillent trois millions de mouvements d'avions par an. Mais, il s'agit également d'un corps de métier qui refuse le changement. Les sénateurs soulignent que les plannings ne tiennent pas assez compte du trafic. Selon eux, on ne renforce pas les effectifs aux heures de pointe.
