Mal odľahčiť Bratislavu od dopravy, ale zaťaží štátny rozpočet. Bratislavský obchvat D4/R7 sa zrejme opäť predraží. Slovensko totiž kvôli nemu čelí už druhej arbitráži, koncesionár projektu - konzorcium Zero Bypass Limited v nej žiada viac než 70 miliónov eur. A nielen to, len za právne služby v tomto spore už štát zaplatil milióny eur.
Článok pokračuje pod video reklamou
Súčasný minister dopravy Jozef Ráž ml., ktorý kandiduje na primátora Bratislavy, zdedil problém s obchvatom po predchodcoch. Už v roku 2021 konzorcium žalovalo Slovensko o 125 miliónov eur. Dôvodom bolo, že štát meškal s vydaním stavebných povolení, čím koncesionárovi vznikla škoda. Slovensko napokon muselo zaplatiť “len” 38,5 milióna eur. Od leta 2024 sa rezort dopravy bráni arbitráži znova, dôvod je neznámy. Ministerstvo o ňom neinformovalo, rovnako ako o samotnej existencii druhej arbitráže. Tvrdí, že takú povinnosť voči verejnosti nemalo. Nadácia Zastavme korupciu informáciu zistila, keď robila rebríček právnych firiem, ktoré najviac zarábajú na zákazkách so štátom. Na druhom mieste skončila advokátska kancelária Soukeník – Štrpka. Jej advokáti radia aj pri spomínaných arbitrážach. Sú lokálnymi partnermi veľkej anglickej kancelárie Eversheds Sutherland, ktorá oficiálne zastupuje Slovensko proti koncesionárovi.Menšia arbitráž, väčšie náklady na právnikovProblémy s arbitrážou pretrvávajú naprieč vládami. Ale hoci Rážovmu predchodcovi Andrejovi Doležalovi (Sme rodina) hrozilo, že príde o väčší balík peňazí, na právne služby minul omnoho menej. V prvej arbitráži, kde žalovaná suma predstavovala 125 miliónov eur, Slovensko zaplatilo advokátom 6,8 milióna eur, spor napokon podľa očakávaní prehralo. Zaplatiť však muselo “len” 38,5 milióna. Hoci je teraz žalovaná suma menšia - 70 miliónov eur, účet za právnikov je doposiaľ až 10,5 milióna eur. Celkovo tak účet za právnikov v oboch arbitrážach narástol na viac ako 17,5 milióna eur.
