Fahren künftig weniger Regionalzüge den Münchner Hauptbahnhof an? Müssen Pendlerinnen und Pendler aus Rosenheim, Garmisch-Partenkirchen oder Augsburg bald vorzeitig in Pasing oder am Ostbahnhof aussteigen und in die S- oder U-Bahn umsteigen, um in die Münchner Innenstadt zu kommen? Oder plant die Deutsche Bahn (DB) gar, das Angebot auszudünnen, um mehr Pünktlichkeit und Stabilität in ihr Netz zu bekommen? Die Ergebnisse der sogenannten Taskforce „Zuverlässige Bahn“ jedenfalls lassen erahnen, dass auf Reisende Veränderungen zukommen könnten. Nicht wenige befürchten sogar deutliche Verschlechterungen – auch für den so wichtigen und überlasteten Bahnknoten München.