Noticia Exclusivo suscriptores En solo dos semanas, el avión utilizado por el presidente de la Fifa recorrió más de 50.000 kilómetros para asistir a 24 partidos.Investigaciones de la BBC y análisis de expertos cuestionan el uso intensivo de un jet privado por parte del presidente de la Fifa, mientras el organismo mantiene su discurso de sostenibilidad. Foto: EFEPERIODISTA DE MEDIOAMBIENTE Y SALUD30.06.2026 17:46 Actualizado: 30.06.2026 17:49
En la foto del partido final del grupo entre Portugal y Colombia en Miami, Gianni Infantino sonreía en la tribuna. Era el partido número 24 que el presidente de la Fifa presenciaba en apenas 16 días. Para llegar ahí había cruzado un continente —en jet privado— decenas de veces. Lo que pocos saben es cuánto cuesta ese privilegio en términos climáticos. LEA TAMBIÉN Un análisis de BBC Verify y BBC Sport, que rastreó los vuelos de un jet privado vinculado a la Fifa durante la fase de grupos del Mundial 2026, revela que la aeronave realizó al menos 27 vuelos y recorrió más de 50.000 kilómetros en apenas dos semanas. La estimación de emisiones: unas 516 toneladas de CO₂ equivalente.Gianni Infantino, presidente de la Fifa, durante el congreso de la entidad en Vancouver. Foto:EFEPara poner esa cifra en perspectiva: según datos de la Unión Europea citados por la BBC, la huella de carbono anual promedio de una persona es de 6,56 toneladas de CO₂ equivalente. En otras palabras, los desplazamientos de Infantino durante la fase de grupos del torneo equivalen a lo que aproximadamente 78 personas emiten a lo largo de un año entero.La empresa francesa especializada en huella de carbono Greenly había anticipado el impacto antes incluso de que terminara la fase de grupos: cada hora de vuelo en ese tipo de aeronave genera emisiones equiparables a las que produce una persona promedio en todo un año. Si el presidente de la Fifa asistía a todos los partidos hasta los cuartos de final, el total podría oscilar entre 300 y 500 toneladas de CO₂ solo para su avión, lo que equivaldría a la huella anual de entre 35 y 55 ciudadanos franceses. LEA TAMBIÉN El jet utilizado, posiblemente un Gulfstream G650ER según la BBC, quema en promedio unos 1.817 litros de combustible por hora. Sus trayectos más llamativos incluyen un vuelo de más de 4.500 kilómetros entre Vancouver y Miami, y un día —el 15 de junio— en que el aparato cubrió más de 6.500 kilómetros para llevar a Infantino de Miami a Seattle y luego a Los Ángeles, donde asistió a dos partidos distintos.La huella de carbono de Infantino: 50.000 kilómetros en jet privado durante la fase de grupos. Foto:EFEEste comportamiento ocurre en el contexto de lo que investigadores de las universidades de Loughborough, Bristol y Manchester denominan, en un informe reciente, el torneo de fútbol “más contaminante de la historia”.La expansión del Mundial a 48 equipos y 104 partidos disputados en tres países —Estados Unidos, Canadá y México— con 16 sedes distintas, ha creado lo que el geógrafo David Gogishvili, de la Universidad de Lausana, describe a la AFP como un modelo “estructuralmente dependiente de los viajes aéreos de alta emisión”.En ese contexto, Saudi Aramco, la petrolera estatal saudita y uno de los mayores emisores del mundo, figura como uno de los patrocinadores principales del torneo.La Fifa, consultada por la BBC, respondió que sus ejecutivos eligen entre vuelos comerciales y privados según “lo que resulta más eficiente y rentable”. No aclaró cuántas personas viajan en el jet, ni si se compensan las emisiones.Para Freddie Daley, investigador de la Universidad de Sussex y miembro de la red de acción climática deportiva Cool Down, citado por la BBC, la conducta de Infantino es “sintomática de los fracasos de la FIFA en materia medioambiental”.Los desplazamientos durante el mundial reavivan las críticas sobre el compromiso climático de Fifa. Foto:TransponderLa ironía es difícil de ignorar. En la estrategia de sostenibilidad de la Fifa para este Mundial, el propio Infantino escribió: “Ya sea que hablemos de clima, derechos humanos, enfermedades o discapacidades, estamos comprometidos a hacer nuestra parte”. LEA TAMBIÉN En 2023, la Comisión Suiza para la Lealtad (organismo de autorregulación publicitaria) determinó que la Fifa había hecho “declaraciones falsas” al afirmar que el Mundial de Qatar 2022 sería el primero carbono-neutro de la historia. La organización dijo entonces que era “plenamente consciente” de que el cambio climático es “uno de los desafíos más apremiantes de nuestro tiempo”.El académico estadounidense Tim Walters lo resumió en un debate del foro Play the Game el año pasado: todas las emisiones asociadas a un Mundial son “emisiones de lujo, no de subsistencia, porque el torneo no tiene que ocurrir en absoluto”.EDWIN CAICEDOPeriodista de Medioambiente y Salud@CaicedoUcros Sigue toda la información de Vida en Facebook y Twitter, o en nuestra newsletter semanal.
