El fondo ha ido adquiriendo esas empresas desde febrero de 2024 hasta la creaci�n de una �nica, que operar� con la marca OnRoute.OnRoute se ha constituido como un nuevo operador log�stico nacional, que nace de la integraci�n de Talaexpr�s, Log�stica Caros�n, Futrans , y Transnug�n. Detr�s de esta operaci�n est� el fondo de inversi�n Sherpa Capital, que ha ido adquiriendo dichas firmas desde febrero de 2024 hasta la creaci�n de una �nica compa��a.Con estas cuatro compa��as, que tienen sus sesdes repartidas entre Castilla La Mancha y Valencia, OnRoute se convierte en uno de los principales operadores log�sticos nacionales, con una flota de camiones de m�s de 500 cabezas tractoras, una superficie de 140.000 metros cuadrados de almacenaje y cerca de 800 empleados.La facturaci�n agrupada de este agente log�stico es de 75 millones de euros en 2025 y espera incrementar un 35% sus ventas en 2026 gracias, precisamente, tanto a las nuevas adquisiciones, como al desarrollo de su plan de negocio.OnRoute dispone de bases de operaciones log�sticas en la Comunidad Valenciana, Castilla la Mancha, Extremadura y Portugal, lo que permite cubrir toda el territorio nacional y una gran variedad de sectores que van desde el �mbito industrial, hasta la alimentaci�n seca o en fr�o.Para el director de Desarrollo de Negocio, German Monedero, los objetivos de esta integraci�n son "convertirse en un agente log�stico global de la cadena de suministro (combinando funcionalidades de almac�n y cargas completas), pero con acci�n local, ser l�deres en sectores como el industrial, automoci�n, alimentaci�n, o farmac�utico y dermocosm�tico". "Para ello -contin�a- estamos trabajando en la alineaci�n de todas las empresas bajo un mismo modelo operativo y estrat�gico com�n, as� como en la integraci�n de todas las firmas y de sus equipos. Adem�s aspiramos a que el mercado nos reconozca con la marca OnRoute, coherente con nuestros objetivos: acompa�ar a los clientes en su ruta log�stica, y nos gustar�a llegar a que sea reconocida en el mercado industrial como la marca de un operador log�stico de referencia".ModeloEl objetivo principal que se ha marcado la compa��a y que ha detallado Germ�n Monedero se basa en un avance hacia un modelo B2B directo, con el incremento de los clientes relacionados con fabricaci�n e industriales. Tambi�n esperan "el incremento de la ocupaci�n rentable de los almacenes, y evolucionar hacia un modelo 3PL (por sus siglas en ingl�s Third-Party Logistics, externalizaci�n de las operaciones log�sticas de una empresa a un proveedor especializado), para clientes almac�n "y convertirnos en un proveedor log�stico preferente", ha remarcado Monedero.Para Germ�n Monedero un reto importante para alcanzar los objetivos es mejorar la rentabilidad por cada cami�n y optimizar la eficiencia operativa y, sobre todo, "incrementar la digitalizaci�n y automatizaci�n de determinados procesos para favorecer la competitividad".