Leilões podem atrair investimentos de quase R$ 2,2 bilhões nos próximos anos Cinco projetos para licitação (concessões e arrendamentos) de canais de acesso, greenfield para novos terminais e terminais de uso privado (TUPs) no Nordeste devem atrair investimentos de quase R$ 2,2 bilhões nos próximos anos, de acordo com um levantamentos da Associação Brasileira da Infraestrutura e Indústrias de Base (Abdib). “Todos [esses projetos] são estratégicos. Esperamos que pelo menos dois deles sejam concretizados ainda este ano”, afirma Alex Ávila, secretário Nacional de Portos, do Ministério de Portos e Aeroportos. A pasta confirmou a projeção da Abdib. A concessão ou arrendamento de outros três projetos, segundo Ávila, não tem como ser confirmada para este ano por causa da necessidade de mais tempo para serem melhor estudados. “No caso do projeto do Porto de Salvador, não temos prazo porque precisamos analisar melhor as necessidades e a expectativa do mercado e da própria comunidade. Ressalto que todo e qualquer projeto de concessão ou de arrendamento precisa ser muito bem estudado”, acrescenta o secretário. O terminal portuário do Porto de Natal, destinado à movimentação e armazenamento de granéis sólidos minerais (principalmente minério de ferro), foi concedido à iniciativa privada em fevereiro, com capex de R$ 55 milhões. “No período de 2023 a 2025, foram leiloados oito terminais de carga, principalmente de granéis sólidos e líquidos, cujo capex soma R$ 180 milhões”, diz Roberto Guimarães, diretor de planejamento e economia da Abdib. Ávila descarta eventuais privatizações de portos organizados (públicos). “Os portos são públicos e continuarão sendo públicos. O que existe são projetos de concessão parcial de infraestrutura portuária”, afirma o secretário. Na avaliação dele, todos os portos públicos nacionais são estratégicos por serem o principal canal de troca de riquezas do país.