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«Non è un problema, avevo già la ruota e il cric», dice il protagonista del film Ricomincio da capo mentre aiuta tre anziane ferme in macchina pochi istanti dopo che hanno forato. Eccetto lui, costretto a rivivere sempre lo stesso giorno, nessuno sa quando né dove potrebbe dover cambiare una gomma o aiutare altre persone a farlo. Ma è un’eventualità più frequente d’estate e con il caldo, per varie ragioni: la prima è che più persone usano la macchina per lunghi viaggi e con un carico più pesante del solito. E non tutte ricordano di controllare la pressione delle gomme prima di partire.
In linea generale, quando le temperature dell’aria sono molto alte, anche l’aria all’interno delle gomme si riscalda e si espande. È il motivo per cui di solito la pressione degli pneumatici è più alta d’estate rispetto ai mesi più freddi: aumenta di circa 0,1-0,2 bar per ogni 10°C di aumento della temperatura esterna. E in queste condizioni capita che molte macchine viaggino con la pressione troppo alta o troppo bassa, o per una misurazione scorretta o perché ci si dimentica di controllarla dopo un periodo di inutilizzo. Entrambi i casi aumentano il rischio di forature, scoppi o cedimenti strutturali.
