NA SAVSKOJ cesti u Zagrebu sinoć su počeli radovi na odvajanju žute trake kojom prometuju ZET-ovi tramvaji i autobusi. Cilj je cijelom njezinom dužinom postaviti fizičke separatore s obje strane, a riječ je o potezu koji je uslijedio nakon ankete koju je proveo Grad Zagreb. Rezultati su pokazali da bi građane na češće korištenje tramvaja i autobusa potaknula stroža regulacija prometa u korist javnog prijevoza.
Fizička zaštita uvodi se, stoga, na dionici dugoj oko 2,5 kilometra, od Veslačke do Dalmatinske ulice. Naime, žuta traka na Savskoj postoji već 45 godina, no često se ne poštuje, rekao je zagrebački gradonačelnik Tomislav Tomašević na jučerašnjoj konferenciji za novinare. Upozorio je da brojni vozači ulaze u tramvajski koridor i tako usporavaju javni prijevoz te dodao da to pravilo krši svaki drugi automobil.
Zbog nove regulacije prometa po žutoj traci više se neće smjeti voziti ni taksiji. Tomašević je istaknuo da bi bez tramvaja u Savskoj ista količina putnika stvorila kolonu automobila dugu oko kilometar. Dodao je i da će se pravila zapravo promijeniti samo za one koji ih dosad nisu poštivali.
I dalje se voze po žutoj traci...
Provjerili smo kako separatori zasad funkcioniraju i sprječavaju li vozače da ulaze u žutu traku. Uvjerili smo se da neke, ipak, nisu zaustavili. Dok su pojedini njome prošli "iz navike" pa se pokušavali vratiti u prometnu traku kada su naišli na separatore, drugi su nastavili voziti žutom trakom.
