Per capire l'importanza della nuova versione 1.000 Cv dello Shelby American Baja Raptor R nell'ambito dei pick-up di fascia alta - tipologia di veicoli che rappresenta una grande fonte di utili per tutti costruttori Usa - basta dare un'occhiata al listino.
Con un costo che varia da 212.000 a 240.000 dollari - ben più alto rispetto al prezzo di 112.725 dollari del già elitario Ford Raptor V8 6,2 Predator da 720 Cv - Shelby American posiziona dunque il suo nuovo modello prestazionale addirittura a 40mila dollari sopra la Corvette ZR7 che è considerata la supercar Usa d'eccellenza. Va sottolineato che l'operazione 1.000 Cv Shelby American avviene dopo l'immatricolazione (post-title sales) con una radicale serie di interventi che mettono a disposizione del guidatore questa potenza a quattro cifre. Il motore V8 sovralimentato viene modificato installando un compressore: volumetrico Whipple maggiorato (accoppiato a un sistema di aspirazione ad alto flusso) mentre l'intervento su sistemi di raffreddamento comporta il montaggio di un intercooler in alluminio ad alta efficienza e radiatore Shelby rinforzato. Inevitabile, non solo per esaltare il sound del V8, anche il nuovo impianto di scarico Borla con doppio tubo laterale e ottimizzato per le alte prestazioni. Lo specialista Usa modifica evidentemente anche l'assetto con l'adozione di ospensioni BDS rialzate e ammortizzatori Fox bypass regolabili. Non cambiano i freni (quelli high performance simili alla Mustang mal sopportano la sabbia) ma vengono utilizzate pastiglie più performanti e vengono sostituti i cerchi con Shelby forgiati da 18 pollici con pneumatici mud Premium da 37 pollici. Come se tutto questo non bastasse per evidenziare l'aggressività di questo pick-up full size da 1.000 Cv Shelby American aggiunge - oltre ad una marea si scritte e simboli del cobra - il cofano personalizzato con prese d'aria dinamiche della serie Baja, il paracolpi d'acciaio anteriore e il roll-bar dietro alla cabina entrambi con barre a Led integrate- E, come nei veicoli da gara, le doppia ruota di scorta installata verticalmente nel cassone.
