Certaines compagnies aériennes canadiennes réduisent leurs surcharges de carburant à mesure que les prix du carburant baissent, tandis que d’autres les maintiennent inchangées pour l’instant.WestJet a réduit sa redevance sur les bons pour compagnon de 60 $ à 40 $ par aller-retour ou aller simple.Porter Airlines a divisé par deux la surtaxe carburant pour les nouvelles réservations de vols récompenses, la ramenant à 20 $, et procédera à de nouveaux ajustements en fonction de l’évolution de la situation.De son côté, Air Canada gère ses coûts de carburant via sa structure tarifaire habituelle, bien qu’une surtaxe reste en vigueur sur les forfaits vacances proposés par sa division dédiée aux séjours.Flair Airlines n’apporte aucun changement, mais suit la situation de près et ajustera ses tarifs « si nécessaire ».Les cours du pétrole brut sont retombés aux alentours de 70 $ US le baril depuis que les États-Unis et l’Iran ont conclu un accord-cadre visant à mettre fin à un conflit qui déchire une grande partie de la région depuis fin février.Ce niveau est proche de celui des cours du pétrole avant le début de la guerre.Le prix du brut avait bondi bien au-delà de 100 $ US le baril à certains moments ce printemps, alors que le trafic des pétroliers était pratiquement interrompu dans le détroit d’Ormuz, une voie maritime vitale par laquelle transite un cinquième de l’approvisionnement mondial en brut.Même si des incertitudes persistent quant à la sécurité de la navigation dans le golfe Persique, les cours au comptant du kérosène ont commencé à baisser.Le prix moyen du kérosène en Amérique du Nord a baissé de 23 % la semaine dernière par rapport au mois précédent, selon l’Association internationale du transport aérien. Il reste toutefois supérieur de près d’un tiers à celui d’il y a un an.