ROMA - Secondo i dati dell'indagine condotta da Bain & Company in collaborazione con Aniasa, l'automobile si conferma il pilastro della mobilità quotidiana per il 76% degli italiani, superando il trasporto pubblico (52%) e lo scooter (50%) nella gestione di impegni lavorativi, familiari e personali. Nonostante ciò, il mercato sta subendo un forte rallentamento a causa di una barriera economica sempre più alta. Oggi, infatti, per acquistare un’auto nuova servono in media 11 mensilità di stipendio, una cifra più che raddoppiata rispetto alle 5 sufficienti nel 2000. Questo progressivo impoverimento del potere d'acquisto ha spinto il 59% dei consumatori a rinviare o a non considerare l'investimento, mentre uno su dieci vi ha rinunciato del tutto. Alla base di questo fenomeno non c'è un calo del bisogno di mobilità, bensì un profondo squilibrio finanziario generalizzato. Dal 2013 a oggi, i prezzi medi delle auto sono impennati del 52% a causa dell'inflazione, delle crisi nelle catene di fornitura, delle nuove dotazioni di sicurezza e del passaggio ai motori elettrici, mentre i redditi delle famiglie sono cresciuti solo del 29%. A peggiorare il quadro si aggiunge lo spostamento dell'offerta verso i Suv e i segmenti più alti, a discapito delle più economiche compatte. Per invertire questa tendenza e tornare a valutare l'acquisto, gli italiani chiedono un supporto concreto, come incentivi pubblici, sconti sui listini e una maggiore flessibilità finanziaria, leve fondamentali per sbloccare il mercato. Da segnalare poi che più della metà degli intervistati indica nel costo elevato il principale ostacolo all'acquisto di un'auto elettrificata, seguito dalle preoccupazioni per la mancanza di un'adeguata rete di ricarica, creando una spaccatura geografica e sociale nel Paese. Non a caso, la diffusione dei veicoli elettrificati risulta fortemente legata al reddito, registrando la massima penetrazione nelle regioni del Centro-Nord a Pil più elevato, come la Lombardia e il Veneto.