<p>Marelli potrebbe cedere alcuni dei suoi asset strategici a <strong>Stellantis</strong> e Nissan nell’ambito del piano di ristrutturazione che dovrebbe consentire al gruppo di uscire dalla procedura di Chapter 11 negli Stati Uniti entro la fine del 2026. </p> <p> </p> <p>Secondo indiscrezioni raccolte da <em>Bloomberg</em>, il gruppo guidato da <strong>Antonio Filosa</strong> sarebbe in trattativa per rilevare il business delle <strong>sospensioni</strong> di Marelli in Italia e in altri Paesi, mentre <strong>Nissan</strong> starebbe valutando l’acquisizione delle attività legate ai sistemi cockpit in Giappone.
Le discussioni in corso rientrano in un più ampio negoziato volto a garantire la sopravvivenza del fornitore automobilistico. </p> <p> </p> <h2><strong>Marelli era finita in Chapter 11 lo scorso anno</strong></h2> <p>Nata nel 2019 dalla fusione tra l’italiana Magneti Marelli e la giapponese <strong>Calsonic Kansei</strong> sotto il controllo del fondo <strong>KKR</strong>, Marelli è finita in difficoltà dopo anni di contrazione degli ordini e ha avviato la procedura di Chapter 11 un anno fa.
L’azienda ha attribuito la crisi al rallentamento delle vendite dei principali clienti, tra cui Stellantis e Nissan, all’impatto dei <strong>dazi </strong>e alle persistenti criticità della catena di approvvigionamento emerse durante la pandemia. </p> <p> </p> <p>Per Stellantis l’interesse non riguarderebbe soltanto le attività italiane.
