Fiat ha scelto lo Stellantis&You di Torino per presentare alla stampa internazionale le nuove 500 Cabrio Hybrid Dolcevita e 600 Turbo 100. La prima promette di essere un'aggiunta fondamentale verso la produzione di 80.000 unità annue a Mirafiori, la seconda abbatte ulteriormente il listino d'accesso alla segmento B della Casa Torinese, liberando definitivamente dall'ansia da ricarica chi pensa di acquistarla.
Elegante, sbarazzina e piacevole da guidare en plein air, nonostante i 38 gradi segnalati sul cruscotto, la nuova 500 Cabrio Hybrid è una vettura distintiva che regala piacere anche semplicemente a salirci dentro. Alla guida è agile e scattante, grazie al "millino" da 65 Cv abbinato alla soluzione ibrida a 12 Volt e mantiene intatto tutto il fascino di un modello senza tempo, capace di aggiornarsi e cambiare profondamente senza tradire mai la sua filosofia originale. Comoda anche per persone di corporatura sopra la media, con quella capote in tessuto blu che è un piacere da scoprire, nell'allestimento Dolcevita propone una dotazione da decapottabile di livello superiore. Adatta ai neopatentati, riconoscibile esternamente per le calotte degli specchietti cromate, i nuovi cerchi in lega da 16" diamantati e il logo Dolcevita, vanta fari full Led che le regalano uno sguardo ammaliante anche di sera. A bordo si apprezza lo schermo da 10"25 per praticità di utilizzo e grafica, almeno a capote chiusa perché a cielo aperto, sotto il solleone, non sempre risulta perfettamente visibile. È forse questo l'unico piccolo difetto di una vettura che appaga al volante, persino nella prima giornata di una calda estate torinese, sognando Portofino, Rimini o la Costiera Amalfitana. Apprezzata nel complesso la cura per l'abitacolo, con i sedili in tessuto Pieds de poule e vinile dal logo "500" ricamato che sono una chicca d'eleganza della Dolcevita. Bene, per potenza, anche il climatizzatore automatico. In listino a 25.200 euro, per il mese di giugno è proposta anche con un prezzo promozionale di 22.950 euro, legato all'acquisto con finanziamento, solo per permuta con rottamazione. Decisamente più confortevole e spaziosa, con un bel cambio manuale senza gommosità e incertezze nei passaggi di marcia, briosa il giusto, la Nuova 600 Turbo 100 è la risposta giusta per chi vuole un'auto stilosa e hi-tech ma non si sente ancora pronto ad attaccare la spina a una colonnina per fare il pieno. Il suo tre cilindri di 1.199 cc, con turbocompressore a geometria variabile, da 100 Cv di potenza massima per 205 Nm di picco di coppia, frulla allegro alle basse velocità, sempre pronto allo scatto in caso di scalata. Erogazione piena e fluida, se gli si "tira il collo" esprime una grinta insospettata. Con la sesta marcia, poi, ai 130 km/h la sua voce risulta pacata, a tutto vantaggio del comfort acustico di bordo e anche a 90 km/h con i rapporti lunghi si viaggia davvero bene. Insomma, la 600 che mancava è arrivata: proposta negli allestimenti Pop, Icon, Business, La Prima, Sport, con un listino che parte da 23.850 euro, completa una gamma che già includeva ibrida ed elettrica e che ora è in grado di soddisfare davvero un'ampia fetta di automobilisti, grazie a un prezzo che in caso di acquisto con rottamazione di un altro veicolo e rateizzazione con Stellantis Financial Services Italia scende a 18.950 euro.
